Thread by @ldpsincomplejos

1) LA SOLUCIÓN AUSTRALIANA AL PROBLEMA DEL TAXI
Me alegra mucho que Vox, por boca de @ivanedlm, haya abogado por aplicar la solución australiana al problema del sector del taxi. Es de inteligentes copiar las soluciones que funcionan.
libremercado.com/2019-01-22/vox…

2) Que los avances tecnológicos abocan al sector a una liberalización (en forma de VTCs) es un hecho. No se pueden poner puertas al campo, ni seguir manteniendo artificialmente restringido un mercado como el del taxi. Pero (sigue)

3) Pero lo que tampoco se puede es liberalizar sin más, haciendo que muchos autónomos del taxi pierdan las cantidades que invirtieron en su día, y que para muchos representan su jubilación. ¿Cómo se puede resolver el problema? ¿Cómo liberalizar sin arruinar a los autónomos?

4) La solución es evidente: habrá que compensar a quienes invirtieron en esas licencias para poder liberalizar. Pero no sería justo que el Estado (es decir, todos los contribuyentes) paguen esa compensación (que además sería astronómica). ¿Qué se puede hacer?

5) La solución australiana es elegante e inteligente: permite compensar a los taxistas, permite liberalizar completamente el sector y, además, el Estado no tiene que poner un euro. ¿En qué consiste la solución australiana?

6) Lo que han hecho en Australia es poner una tasa fija de 1$ por trayecto a todos los taxis/VTCs durante una serie de años, tasa que va a un fondo con el que compensan a aquellos que tenían licencias de taxi. De ese modo, es EL PROPIO SECTOR el que paga su propia liberalización

7) Lo único que hace falta para implantar ese sistema es:
- acordar unas compensaciones justas (teniendo en cuenta el precio real pagado por la licencia y el nº de años que se ha estado amortizando)
- calcular el monto total y deducir de él el importe y duración de la tasa

8) Con este sistema:
- el sector se liberalizaría completamente y todos pasarían a ser VTCs, en igualdad de condiciones y con las mismas normas
- nadie sale perdiendo
- el estado no tiene que pagar compensaciones, porque las pagan con el tiempo los propios usuarios de VTCs

9) Evidentemente, calcular qué es una compensación justa para los taxistas no es fácil, pero tampoco demasiado complejo. Probablemente las compensaciones deban ser mayores para los autónomos que para los dueños de flotas, por ejemplo.

y 10) Sea como sea, el caso es que la solución para el sector existe. Y sería bueno que otros partidos (además de Vox) y el propio el sector del taxi se plantearan esa solución.