Thread by @lucianocapone

Se davvero Toninelli fosse "non ideologico" sulla Tav, dopo l’analisi costi-benefici dovrebbe diventare entusiasticamente Sì Tav. Perché, nell’ottica del M5s e del “contratto di governo”, i costi sono i benefici. Basta guardare il grafico dell'analisi per rendersene conto. 1/8

In che senso? Nel senso che i costi economici della Torino-Lione sono esattamente gli obiettivi politici del M5S. Prendiamo una a una le voci negative (le barre rosse):
1) "Investimenti" (7,6 mld), per il governo e Tria sono la leva per far uscire il paese dalla recessione. 2/8

2) “Entrate dello stato” (1,6 mld). Sono le mancate entrate da accise dovute alla riduzione del traffico su gomma. E pure questo è un obiettivo gialloverde: “Intendiamo eliminare le componenti anacronistiche delle accise sulla benzina”, c'è scritto nel Contratto di governo. 3/8

Il gruppo del prof. Ponti calcola 1,6 miliardi da mancate accise perché, ovviamente, proietta la legislazione vigente nel futuro: ma se il M5s intende rispettare il programma di governo riducendo le accise, allora nei prossimi anni la perdita di gettito sarà molto più bassa. 4/8

3) "Surplus concessionari autostradali" (3 mld). Sono i mancati incassi da pedaggi delle società autostradali. Non è anche questo un obiettivo del governo del cambiamento?! E non solo perché il ministro Toninelli è in guerra con Autostrade dopo il crollo del ponte di Genova. 5/8

Ma perché lo spostamento del traffico dalle strade alle ferrovie è un punto importante del "Contratto" firmato da Luigi Di Maio e Matteo Salvini: “È necessario favorire lo switch intermodale da gomma a ferro nel trasporto merci investendo nel collegamento ferroviario”. 6/8

Ci sono poi le voci che secondo l'Analisi costi-benefici sono positive:
1)"Esternalità" (1,8 mld), riduzione dell’inquinamento e maggior sicurezza
2)"Congestione stradale" (1 mld), riduzione del traffico
3)"Surplus merci e passeggeri" (2,5 mld), riduzione dei tempi/costi. 7/8

E pure questi sono obiettivi del M5s. Pertanto se da un punto di vista economico va fatta una differenza tra barre rosse e barre blu, dal punto di vista politico il M5S deve sommarle: sono tutti "benefici" (punti del programma). E perciò il M5s dovrebbe urlare: Sì Tav!. 8/8