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Que se passe-t-il au matin d'un vol parabolique @AirZeroG pour un expérimentateur ? #CNES0G

Je vous propose d'y répondre par un thread minute par minute, comme si vous y étiez... 👇
6h30. Le réveil sonne.

Est-ce que j'ai bien dormi ? OUI.
Est-ce que je suis stressée ? PAS ENCORE.
6h31. Le premier réflexe c'est de débrancher et ranger toutes les batteries des appareils qui ont chargé pendant la nuit : 2 GoPros, 1 appareil photo/video type reflex, 1 ordinateur et 1 téléphone portable...

Ce serait dommage de les oublier. 😉
7h00. Petit déjeuner.

#Novespace conseille un petit déjeuner normal... Ne pas trop manger mais manger quand même (normal quoi). 🍳🍞

Pour les fumeurs (ce n'est pas mon cas), le médecin déconseille fortement de fumer le matin du vol.
7h45. C'est le dernier délai pour arriver à #Novespace.

Passée cette heure, il n'est plus possible de changer la liste des volants. 😬
7h50. On enfile nos tenues d'astronautes en herbe.
8h00. Retour dans l'avion pour installer le PC et les GoPros.

Selfie obligatoire.
8h15. C'est la queue devant le bureau du médecin.

Injection très conseillé de scopolamine pour réduire les risques de vomissements ! 💉
8h30. Dernière inspection de notre expérience par notre coordinateur #Novespace, Yannick.

"Bon pour voler" (ça aurait quand même été dommage de se faire recaler si proche du but...)
8h45. Selfie d'équipage avec Alain Gaboriaud (chef de projet nanosatellites au @CNES) et Victor Pires (expert mécanique à #COMAT).

Dernières secondes sur le plancher des vaches !
9h00. Fermeture des portes de l'avion imminente.
9h05. PNC aux portes. Armement des toboggans.

Je coupe mon portable avant de me faire disputer par notre pilote @Thom_astro. 😉
9h20. Beaucoup de brouillard au sol. Décollage en attente d'une stabilisation météo. Nous ne sommes pas encore partis. 😊
9h43. Meilleure visibilité. Décollage imminent. 😃
13h12. Atterrissage !
13h21. Je reprends mes esprits et je vous raconte ! 😃
14h15. C'est l'heure du briefing à #Novespace pour préparer le vol de demain !
15h50. De retour dans l'avion pour changer la configuration du CubeSat et récupérer les données des accéléromètres de ce premier vol !
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