Thread by @johnygrey

Unos tuits para contaros esta obra que desconocía y me ha gustado mucho. Volvemos a Cáceres y a Maillart con una obra de Don Carlos Fernández Casado.

EL ACUEDUCTO DE VALDEOBISPO
LOS ARCOS MAILLART DE LA
PROVINCIA DE CÁCERES

Como decía, es un diseño de Don Carlos Fernández Casado (reverencia aquí) de 1969, este año ha cumplido medio siglo. Acueducto en hormigón armado como cuatro arcos de 60 m de luz Tipo Maillart...¿perdón?

Antes como siempre la ubicación geográfica 👇

Los arcos Tipo Maillart son arcos sin rigidez, que llevan el nombre de su inventor: Robert Maillart, sí, el de Salginatobel.

La obra de Maillart es un continuo trabajo de alquimista con los arcos como protagonistas. Hay toda una lección de Resistencia de Materiales en ellos.

En la foto anterior el Puente de Valtschiel, la primera vez que los diseñó en 1925.

Un arco sin rigidez es un arco súper fino, que no soporta que se le doble, no puede flexionarse. Imaginad un puente colgante puesto boca abajo, el arco sería el equivalente al revés del cable.

Y para que el arco pueda ser tan delgado, el tablero tiene que tener mucha rigidez, ser muy potente. Al ser tan robusto, el arco puede adelgazarse.

Mirad este otro puente de Maillart, el puente de Schwandbach (lo de los nombres de los puentes de este hombre es un dolor)

Y ojo, que con las fotos alejadas, puede perderse las dimensiones de las cosas, pero fijaos esta foto del puente anterior visto desde abajo. Mirad qué arco más finito. Poco más que mi mano abierta de espesor.

Pero volvamos a Don Carlos y a Valdeobispo, que me pierdo por Suiza.

Don Carlos utilizó el arco Maillart en este acueducto porque para este tipo de obras es una muy buena solución...si te atreves.

En un acueducto la carga de agua es muy constante. Imaginad un camión circulando por el puente, eso es lo que llamamos una carga variable.

Al circular "daña" por donde se mueve. El agua no, tienes una altura de agua más o menos constante y ya está.

Lo otro que necesitas para estos arcos es un tablero muy rígido. Y el propio cajero del acueducto ya se lo daba. Fijaos el interior qué altura tiene para el agua.

Y por eso Don Carlos es Don Carlos y nosotros no, porque se atreve con el arco maillart con ese tablero.

Vamos a ver detalles: el arco no es curvo sino poligonal, porque se ajusta mejor. Pensad en una cuerda con pesos, no sigue una curva, esa es la idea.

Fijaos ahora en cómo van perdiendo espesor las pilas con "lamas" verticales desde abajo hacia arriba según ya no lo va necesitando. Esto a mí me lleva mentalmente a las torres del Golden Gate, donde se utilizó magistralmente por primera vez esta idea.

En todas las pilas se ven las pequeñas ménsulas de apoyo de las cimbras en construcción. El hormigón te cuenta su historia si le escuchas.

Fijaos en los "tabiques" (montantes) que sujetan el arco encima de la pila, qué esbeltos son. Y para mí el gran acierto (y valor) del diseño

"Valor" de atreverse, ojo. Porque al no incrementar el espesor de esos tabiques encima de las pilas, el acueducto es de una ligereza brutal, parece sobrevolar el valle tocando ligeramente los arcos.

Otro: los montantes verticales van perdiendo espesor desde el arco al tablero.

Y esa reducción del ancho (más que espesor) de los montantes crea un juego con las luces y sombras y la perspectiva muy dinámico. De hecho, salvo que veamos alzados generales como el primer tuit, la sensación del acueducto es que los montantes se inclinan, un efecto óptico, claro

Fijaos lo que os decía en esta otra foto durante construcción.

Una muy buena obra en mi opinión, muy atrevida. Pensad que los arcos Maillart estuvieron prohibidos en Estados Unidos varias décadas. Yo les tengo mucho aprecio y me parecen soluciones valientes.

Para acabar comentaros que al ser arcos muy livianos, durante la construcción del tablero fue necesario arriostrarlos (bloquearlos) entre ellos para que no sufrieran por separado al hormigonarlo.

Mirad las ménsulas que os decía antes para apoyar las cimbras.

Don Carlos tenía como principio ideológico no aportar nuevas ideas al paisaje, respetándolo así al máximo. Es probablemente el ingeniero más interesante de su época porque su obra respondía a una filosofía, a una reflexión profunda.

Aquí creo que (¿sin querer?) mejoró el paisaje

Y hasta aquí llego hoy. Espero que os haya gustado y os haya ayudado a apreciar una obra que si bien no necesita un hilo para ello, a lo mejor sí para descubrirla. Si es así me daré por satisfecho.

Pasad buena noche, majos :)

Descubrí el acueducto en este libro que os recomiendo.

Por si un día no sabes por dónde pasear, @BaronaMer, esto te pilla cerca ☝️