Si eres usuario de @Uber_MEX y NO HAS LEÍDO (nadie) el contrato que firmaste en la app, esta información te interesa. No sorprende que este tipo de empresas tengan como política NUNCA hacerse responsable frente a sus clientes pero tomemos en cuenta lo siguiente.
1er hilo de 2020
1er hilo de 2020
En primer lugar, NO ESTÁS CONTRATANDO con una empresa mexicana (sí, aunque se llame “Uber México”). Contratas con una empresa holandesa que se llama Uber Besloten Vennootschap (empresa privada en español) que, por supuesto, es de responsabilidad limitada.
Recordemos que últimamente Uber ha invertido mucho en publicidad de seguridad. Se vende la idea de que “Uber es responsable de tu seguridad”. Vemos cada vez más anuncios como estos:
Pero, ¿qué dice el contrato? ¿Uber es en realidad responsable de tu seguridad? 1. Si quieres ser usuario, te obligan a reconocer que Uber NO PRESTA SERVICIOS DE TRANSPORTE y que quien lo hace es un tercero INDEPENDIENTE (Cláusula Segunda).
Afortunadamente, en la Unión Europea, el Tribunal de Justicia ya declaró que Uber SÍ ES una empresa de transporte. Copio el texto del comunicado que publicó el Tribunal en diciembre de 2017:
2. Renuncia de Derechos. En la Cláusula 5ta Uber manifiesta que NO GARANTIZA la fiabilidad, puntualidad, calidad e idoneidad de los servicios. Ni siquiera la habilidad de los socios conductores (les llama “terceros proveedores”). Indica que TODO riesgo es del usuario, no de Uber.
3. Limitación de responsabilidad. Para “que amarre” también indican que NO SERÁN RESPONSABLES por cualquier tipo de DAÑO al usuario (lesiones, daño a la propiedad o “cualquier otro derivado del servicio”), incluso aunque Uber haya sido advertido de la posibilidad de dichos daños.
3. Indemnidad. Ellos NO SE HACEN RESPONSABLES pero, por supuesto, TÚ SÍ te comprometes a indemnizar a Uber o a sus consejeros, directores o empleados por cualquier reclamación, demanda, pérdida, gasto o responsabilidad que deriven de los servicios. ¿No es hermosa esta cláusula?
4. Resolución de conflictos. La mayoría de estas cláusulas pueden considerarse abusivas y, por tanto, resultar nulas conforme al derecho mexicano pero, ¿qué pasa si se te ocurre demandarlos? Pues si tienes lana empacas maletas y te vas a litigar a los Países Bajos (nadie).
¿Qué mejor garantía para ahorrarse cualquier conflicto legal que este contrato? Recordemos que a mediados de 2018 la Profeco multó a Uber y a otras empresas por este tipo de cláusulas. Desconozco el desenlace del litigio pero el contrato SIGUE IGUAL. Pónganse las pilas @Profeco.
Publico este hilo para que los usuarios que me lean sepan a qué se atienen. A mí me secuestraron personas registradas como conductores de Uber y obviamente NO EXISTE RESPONSABILIDAD de la empresa. Si bien te va, te “hacen el favor” de colaborar con el Ministerio Público.
En lo personal, sigo usando Uber y las demás plataformas porque a veces no hay de otra (salvo llegando al aeropuerto aunque sea más caro). Pero creo que en México debemos ponernos las pilas para que las autoridades pongan un alto a los abusos, como ya se hizo en otros países.
Cómo hace falta que este tipo de empresas privilegien la responsabilidad, seguridad y la ética profesional al igual que lo hacen con el crecimiento desmedido y las ganancias. @Uber_MEX
