Even een draadje over aanbesteding.
Spoorlijn Apeldoorn-Winterswijk is ongeveer 50 jaar bedreigt geweest met opheffing, tót Synthus met een vernieuwend vervoersconcept kwam.
De spoorlijn Winterswijk-Arnhem groeide uit tot de drukste regionale spoorlijn van Nederland, waarbij het stuk Doetinchem-Arnhem nu zelfs dubbelspoor gaat worden, 50 jaar bedreigt met opheffing.
De spoorlijn Winterswijk-Arnhem financiert de spoorlijn Apeldoorn-Winterswijk. In al haar wijsheeft heeft de provincie Gelderland het voorgenomen besluit genomen Apeldoorn-Winterswijk en Winterswijk-Arnhem apart aan te gaan besteden.
U raadt het al, grote kans dat Apeldoorn-Winterswijk straks als 'te duur' gezien wordt. Bovendien wordt men in de Achterhoek ineens geconfronteerd met tig kaartjes als je van Hengelo Gld. naar Enschede wil bijvoorbeeld of van Lichtenvoorde-Groenlo naar Wehl.
En dan hebben we nog dit soort bizarre dingen..... 
Of deze......
Of de wethouder die me vertelde dat ze zich zorgen zat te maken omdat de buurtbus 'zo succesvol was dat er mogelijk 2 achter elkaar moesten gaan rijden' en ja, dán moet die vervangen worden door een dure streekbus.....
Of de busmaatschappij die goedkope bussen koopt in China, terwijl Van der Leegte zijn bussen hier laat maken en mensen hier aan het werk zet. Aanbestedingsregels moeten echt maar eens anders.
Het wordt tijd dat ónze overheid eens gaat kijken wat goed is voor de samenleving in plaats van wat het goedkoopste is voor de samenleving.
Ook hier geldt weer, net als bij het woningtekort, dat de overheid door doorgeschoten en verkeerde marktwerking problemen alleen maar groter maakt in plaats van oplost.
Vroeger kon je gewoon een kaartje kopen op Arnhem Centraal naar Emmerich, maar als je nu in Elten een kaartje naar Arnhem wil kopen levert dat extreem veel gedoe op.
We zijn nog steeds niet in staat een OV chippaal neer te zetten in Emmerich waardoor forensen uit 's-Heerenberg niet kiezen voor de snelste route over Emmerich (5 minuten fietsen), maar voor een dure en langere route over Doetinchem. Over de grens denken is allemaal maar moeizaam
En dus kan een trein véél voller zitten dan hij zit en is een trein die al vol zit onnodig nog voller.
