Thread by @leosiqueirabr

R$ 100 POR UMA CORRIDA DE UBER QUE DEVERIA CUSTAR R$ 20. É essa situação que muitas se depararam na saída dos bloquinhos de carnaval.

Os mesmo que reclamavam que Uber ganhava pouco, acham isso um absurdo. Você ACHAR ESSE VALOR CARO (eu também!), mas NÃO DEVE ACHAR INJUSTO. Segue

Para entender porque o sistema de tarifa flexível do Uber – ou de qualquer outra empresa – é eficiente, precisamos falar sobre incentivos.

Pergunte a si mesmo: você gostaria de trabalhar no carnaval ganhando o mesmo que em um dia normal?

Da mesma forma que a bandeira 2 do táxi – uma forma mais conservadora de flexibilização de preços -, a tarifa flutuante incentiva o motorista a sair de casa nos momentos em que MUITA GENTE QUER PAGAR POR UMA CORRIDA , mas POUCOS querem trabalhar oferecendo aquela corrida.

Não é só você que quer descansar, ficar com a família e curtir o carnaval com os amigos. O motorista de Uber também prefere isso ao invés de trabalhar dirigindo para desconhecidos.

Com o menor número de motoristas dispostos a sair de casa, o preço das corridas sobe!

SEM A TARIFA FLEXÍVEL E CORRIDAS MAIS ALTAS que o comum - sugestão daqueles que reclamam da tarifa flexível -, muitos motoristas ficariam em casa E VOCÊ SEM UBER!!!

A tarifa flexível serve para dar incentivos aos motoristas a saírem de casa e trabalharem em dias que não queriam

Quem está disposto a pagar, paga! O sistema de tarifa flexível é o que melhor ajusta oferta e demanda!

Ahh, mas e quem não tem dinheiro? Bem, o carnaval não é a tragédia de Mariana, o mercado de transporte não é um monopólio e o cidadão não está refém do preço cobrado pelo Uber.

Quem não está disposto a arcar com o valor podem optar por outras formas: ônibus, bicicleta, carona, ou simplesmente esperar o Uber mais barato.

Fugir do ônibus quando se está cansado pode ser bom, mas não é exatamente o que a maioria considera como direito humano universal.

Impedir que as corridas fiquem mais caras numa festa como essa, na prática, é impedir que o preço de um produto reflita os custos dele, uma postura tão irracional quanto exigir que uma Ferrari seja vendida pelo preço de um carro popular.

Sendo que nem sempre o custo é material.

A consequência, inclusive, seria a mesma: escassez. Se o preço é menor do que o custo, simplesmente não vale a pena produzir: a fábrica da Ferrari vai fechar e mais motoristas ficarão em casa.

É isso que quem é contra a tarifa flexível está pedindo (ainda que não saiba).

Voltemos à pergunta inicial: você acha CARO pagar R$ 100 em uma corrida que deveria ser R$ 20?

Você PODE achar caro, mas NÃO INJUSTO, pois isso significa defender que o Uber tem o DEVER MORAL de deixar sua família no feriado e trabalhar pelo mesmo valor de horários normais.

Adaptei esse texto (com parágrafos inteiros) do artigo escrito no Mercado Popular em 2016 Victor Aguiar e Nicolas Powidayko, que falava do Uber no reveillon de 2016.

Vale a pena ler.

mercadopopular.org/economia-em-5-…