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13 Dec, 4 tweets, 3 min read
Nella lotta ai #cambiamenticlimatici, investire in #innovazione tecnologica è essenziale per conciliare crescita e decarbonizzazione.

#Saipem: Ingegneria per un futuro sostenibile

l'articolo di Loretana Cortis su #ENERGIA 4.21
rivistaenergia.it/2021/12/ingegn…
Per perseguire gli obiettivi di decarbonizzazione, dal 2022 #Saipem inaugura un nuovo assetto organizzativo strutturato in 4 aree

Asset based offer
Energy carriers
Robotics, Digital & Industrialized Solutions
Infrastrutture sostenibili

🧵
rivistaenergia.it/2021/12/ingegn…
Per rispondere alla sfida della transizione energetica, Saipem ha espanso il proprio business in settori non-oil ed elaborato un nuovo modello di business per offrire una gamma diversificata di soluzioni ingegneristiche a ridotto impatto ambientale.

🧵
rivistaenergia.it/2021/12/ingegn…
Dal 2022, Saipem si presenterà come una “piattaforma” innovativa con competenze, risorse e tecnologie che le consentiranno di crescere in maniera sostenibile e intercettare l’evoluzione dello scenario di mercato.

rivistaenergia.it/2021/12/ingegn…

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9 Dec
Cosa succede se le cause delle #crisienergetiche sono dovute a #limiti biofisici, strutturali e parzialmente fuori dal controllo umano?

Il costo della #complessità
crisi energetiche, #debito e inflazione

una riflessione di 3 parti di Michele Manfroni

🧵
rivistaenergia.it/2021/12/il-cos… Image
La prima delle tre parti che compongono l’analisi presenta le radici biofisiche delle crisi energetiche che stiamo attualmente osservando.

🧵
rivistaenergia.it/2021/12/il-cos…
Da una parte, una crisi mondiale delle #supplychain dovuta (anche e soprattutto) a ragioni energetiche.

Dall’altra, una bolla gigante di #debito.

Un puzzle di eventi solo apparentemente indipendenti.

🧵
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13 Oct
La discussione sulla #transizioneenergetica sta trascurando due fenomeni cruciali che ne minano la fattibilità nei tempi e modi stabiliti:

il “cannibalismo energetico” e “l’effetto Regina Rossa”

l'analisi di Michele Manfroni, PhD student
@ICTA_UAB

1/12
rivistaenergia.it/2021/10/cannib…
Cannibalismo energetico

Investire in infrastrutture rinnovabili in un’economia alimentata da fossili (sempre + #carbonintensive) significa inevitabilmente aumentare le emissioni nel breve periodo col rischio di sforare il #carbonbudget prima del 2050

2/
 rivistaenergia.it/2021/10/cannib…
Costruire infrastrutture "verdi" comporta un notevole accumulo di "embodied energy" (detta anche “energia grigia”) nel sistema economico

ovvero l’energia associata con la produzione di qualsiasi bene o servizio, ‘incorporata’ nell’oggetto stesso.

3/
 rivistaenergia.it/2021/10/cannib…
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11 Oct
Buona parte delle risorse di cui necessita l’industria della #transizioneenergetica è situata in paesi che presentano un elevato #ResourceNationalismIndex (RNI)

un fenomeno che rischia di far deragliare il treno della transizione

di @gbrussato

1/11
rivistaenergia.it/2021/10/cresce… Image
elaborato da @MaplecroftRisk, il Resource Nationalism Index 2021 certifica come 66 paesi su 198 nell’indice, ovvero il 33%, hanno rafforzato la presa sulla ricchezza delle risorse dal 2017.

2/
 rivistaenergia.it/2021/10/cresce… Image
Con impennata #commodities e difficoltà della #pandemia aumenta il nazionalismo delle risorse

la tendenza dei governi ad affermare il controllo sulle risorse per accrescere le entrate statali e migliorare (magari) l’assistenza sociosanitaria

3/
 rivistaenergia.it/2021/10/cresce…
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20 Sep
crisi #bolletta elettrica:

di chi è la colpa?
più #rinnovabili l'avrebbero evitata?

Gian Paolo Repetto (#Rie) che spiega come si formano i prezzi elettrici e come superare la sterile contrapposizione "dipendenza dal gas" vs "politiche climatiche"

1/13
rivistaenergia.it/2021/09/boom-d…
La contrapposizione tra chi attribuisce “la colpa” dell’aumento record dei prezzi - dipendenza dal gas vs politiche climatiche - è frutto di faziose semplificazioni e sostanzialmente sterile..

2/
 rivistaenergia.it/2021/09/boom-d…
..trascurando le vere problematiche/tensioni che caratterizzeranno i sistemi energetici sulla difficile strada della transizione verso un nuovo sistema ancora non pronto a sostituire il vecchio

3/
 rivistaenergia.it/2021/09/boom-d…
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17 Sep
#unpostalgiorno dal trimestrale #ENERGIA 3.21
@palmisval Lettera da Bruxelles: The survival of the fit(test) for 55 (pp. 76-81)

#Fitfor55: “Chi ricorda il Clean Energy Package del 2016 sarà alle prese con un déjà-vu”

1/8
rivistaenergia.it/2021/09/the-su… Image
L'ultima lettera da #Bruxelles non poteva che essere dedicata al #Fitfor55

@palmisval propone una versione ‘light’ dell’articolo su RivistaEnergia.it, evidenziando gli aspetti inediti dell’ultimo pacchetto di iniziative legislative UE

2/8
bit.ly/3nOLPQK
Per il gruppo dei Socialisti e Democratici “La transizione dovrà essere #giusta, o la transizione non ci sarà affatto”

Il Partito Popolare Europeo afferma: “Vogliamo la decarbonizzazione, non la deindustrializzazione”

3/8
 bit.ly/3nOLPQK
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21 Apr
Se ogni #veicolo elettrico contiene in media 85 kg di #rame servono 42,5 mil. tonn. per raggiungere il 30% del parco auto mondiale nel 2030

Dove recuperarlo? A che prezzo? Con quali impatti ambientali e sociali? L'analisi di @gbrussato

1/16
rivistaenergia.it/2021/04/limpen… L’impennata del rame: tra criticità geologiche, sociali,
Il #rame è sempre più necessario nelle #infrastrutture civili previste crescere con la ripresa post-Covid

(piano investimenti USA prevede 1.300 mld $ in ferrovie alta velocità, trasporto pubblico, scuole, banda larga, infrastrutture idriche)

2/16
rivistaenergia.it/2021/04/limpen…
ma il rame è chiave anche per le infrastrutture energetiche come #fotovoltaico, eolico, elettrificazione trasporti

1 ricarica domestica #autoelettrica = 7 kg rame
(@BloombergNEF ne stima 12 milioni al 2040)

3/16
rivistaenergia.it/2021/04/limpen…
Read 16 tweets

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