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Maître Eolas @Maitre_Eolas
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Quelques mots là-dessus, puisque j'ai eu l'occasion d’utiliser mon premier vélib nouvelle cuvée.
Oui, ce lancement est chaotique. On s'en doutait, mais pas à ce point. MAIS.
J'ai de la mémoire, et j'étais en 2007 un des premiers abonnés vélib (mon numéro d'abonné avait 4 chiffres…). Et le début, c'était aussi le bordel, souvenons-nous.
Au lancement, on était loin du nombre de stations et de vélos qu'on a eus pendant les neuf années qui ont suivi. Résultat, des stations vides, ou pleines, et des naufragés du vélib à la recherche d'une place. J'ai connu.
De même, avant que l'entretien ne soit rodé, on avait des stations remplies de quasi épaves. L'usage de retourner la selle des vélibs inutilisables a beaucoup servi, le civisme n'est pas mort.
Oui mais me direz-vous, en 2007, c'était la première fois. Dame, oui, mais là, il y a des spécificités nouvelles.
Smovengo récupère la foule des abnnés vélibs. Pas de montée en puissance, la demande est élevée dès le premier jour. Or il faut démonter-remonter TOUTES LES STATIONS.
Avec un service vélib 2007qui devait rester opérationnel (à peu près) jusqu'au 31 décembre et le 2018 entrer en fonction le 1er janvier. C'était la quadrature du cercle.
La mairie de PAris s'est-elle fait avoir deux fois ? Non. Cette fois, des clauses de sanction ont été insérées, et appliquées. Ce retard va donner lieu à des indemnités, avec répercussion sur les abonnés.
Je suis frustré moi aussi d'avoir perdu mes stations proche de mon boulot et de mon domicile. Actuellement, vélib ne peut plus me servir de vélo d'appoint, c'est clair. Je ronge mon V-brake et espère une normalisation rapide.
Mais on en a pris pour quinze ans. Dans un an, on aura oublié ce lancement chaotique, gageons le. Relisez les articles de 2007 sur les ratés de vélib pour patienter.
Et donc ma ballade en new vélib : très content. Je ne l'avais jamais testé sur une longue distance. Il est confortable, on sent la différence de poids surtout dans les montées, il grimpe bien. Les poignées quasi parallèle au vélo font bizarre au début mais on s'y fait.
J'ai eu l'impression, mais je ne le jurerai pas, que la 3e vitesse est plus rapide que sur l'ancien. Le compteur de vitesse et le chronomètres sur l'écran sont un vrai plus : on sait quand raccrocher. Et on atteint le 20km/h facilement.
La selle se règle facilement, les freins sont efficaces, et bien réglés, normal c'est du neuf, j'espère que l'entretien suivra. Le décrochage/raccrochage est facile, plus que sur l'ancien vélib en fait.
Ah, tip : l'image sur l'écran d'un cadenas ouvert veut dire qu'en fait le vélo est accroché, et que c'est un niet pour partir (il y a un X sur le cadenas). Zéro pointé pour ce choix. Le go est donné par un dessin de deux drapeaux à damiers croisés (qui est un symbole d'arrivée).
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