Et si on parlait un peu de nos routes ? Car c'est un sujet où je lis beaucoup plus souvent n'importe quoi que du bon sur nos jolis réseaux sociaux.
Je vais donc tenter de vous intéresser par une série de threads sur un sujet plutôt chiant à la base. Nos routes.
Beaucoup de gens associent encore "routes" et l'ex administration tentaculaire du ministère de l'équipement, et ses 3 lettres magiques "DDE".
(sauf en Ile de France ou c'est spécial, mais bon... OSEF)
- Le privé, par concession de l'état (autoroutes), #9200 km
- L'Etat (les DIR, grands itinéraires) #12000 km
- Les départements #350 000 km
- Les métropoles et villes
- Le privé (...)
Enfin, la loi a récemment (début 2017) contraint les grandes métropoles (Genre Nantes, Bordeaux, etc) à gérer leurs routes au niveau intercommunal.
Par contre, à l'autre bout de la chaine, quelques petites voies de desserte locale sont bien propriétés privées
Ben comme pour tout objet, la route, il faut:
1- La fabriquer
2- L'améliorer
3- Entretenir la chaussée et les abords
4- Et, chose moins connue mais essentielle, l'exploiter au quotidien
Et il devrait y avoir "-> évaluation", mais vous vous doutez que ce n'est pas le point fort des GPR...
La fabrication de routes (ou leur amélioration) est toujours achetée à l'extérieur.
L'entretien des chaussées est souvent* acheté à l'extérieur.