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(1/6) Da das Thema "Tempolimit" diese Tage bestimmt hochemotional diskutiert wird, hier noch ein paar Zahlen zur Versachlichung: Thread 👇
(2/6) Erst mal zur Frage: Haben wir nicht schon ein Tempolimit auf den meisten Straßen?
"Eine Auswertung der Bundesanstalt für Straßenwesen (Bast) von 2015 ergab, dass auf 70,4% der insgesamt 25.767 Autobahnkilometer keinerlei Tempolimit gilt." (brandeins) 👉 Also: nein
"Eine Auswertung der Bundesanstalt für Straßenwesen (Bast) von 2015 ergab, dass auf 70,4% der insgesamt 25.767 Autobahnkilometer keinerlei Tempolimit gilt." (brandeins) 👉 Also: nein
(3/6) Wie hoch ist das Einsparpotential und in welchem Verhältnis steht es?
Fakt ist, Deutschland verfehlt sein Ziel zur Reduktion der CO2 Emissionen im Jahr 2020 voraussichtlich um 8%, d.h. den Zielwert 2020 von 750Mt werden wir um ca. 100Mt verfehlen.
Fakt ist, Deutschland verfehlt sein Ziel zur Reduktion der CO2 Emissionen im Jahr 2020 voraussichtlich um 8%, d.h. den Zielwert 2020 von 750Mt werden wir um ca. 100Mt verfehlen.
(4/6) Was bringt es?
Unter Zugrundelegung des Handbuchs für Emissionsfaktoren ergibt sich beim Tempolimit von 130kmh für die Pkw-Flotte des Jahres 2019 ein CO2-Einsparpotenzial von bis zu 2 Millionen Tonnen pro Jahr. Dies sind knapp 2% der CO2-Emissionen des Pkw-Verkehrs (ADAC)
Unter Zugrundelegung des Handbuchs für Emissionsfaktoren ergibt sich beim Tempolimit von 130kmh für die Pkw-Flotte des Jahres 2019 ein CO2-Einsparpotenzial von bis zu 2 Millionen Tonnen pro Jahr. Dies sind knapp 2% der CO2-Emissionen des Pkw-Verkehrs (ADAC)
(5/6) Zur Einordnung: Wie viel sind 2Mt / Jahr?
Als Richtwert: Die Einführung entspricht ungefähr dem durschnittlichen Ausstoß eines Steinkohlekraftwerks (1.83Mt/Jahr*) oder der Summe aller innerdeutschen Flüge (2Mt/Jahr**)
(*)energy-charts.de/emissions_de.h…
(**)spiegel.de/wissenschaft/m…
Als Richtwert: Die Einführung entspricht ungefähr dem durschnittlichen Ausstoß eines Steinkohlekraftwerks (1.83Mt/Jahr*) oder der Summe aller innerdeutschen Flüge (2Mt/Jahr**)
(*)energy-charts.de/emissions_de.h…
(**)spiegel.de/wissenschaft/m…
(6/6) Fazit: Letztenendes wird eine Vielzahl von Maßnahmen zu einer Erreichung unserer Klimaschutzziele notwendig sein. Das Tempolimit leistet ein Beitrag dazu, der sich schnell implementieren ließe und vglw. kostengünstig ist.
