Les dejo unas gráficas para explicar porque la caída en los precios de la gasolina no puede ser una orden presidencial
El ejecutivo tiene control el el IEPS (gris), si hubieran bajado los precios por orden éste sería menor, pero el viernes ya estaba en el máximo $4.95 lt/regular
El ejecutivo tiene control el el IEPS (gris), si hubieran bajado los precios por orden éste sería menor, pero el viernes ya estaba en el máximo $4.95 lt/regular
El área naranja ha crecido, esto se debe a márgenes y tarifas. Las tarifas no han variado en gran medida ni tamppco el margen gasolinero, pero el margen que sí ha crecido mucho es el del importador y el mayor importador es PEMEX. Si hubiera bajado por orden, éste sería menor
La realidad es que el precio del petróleo ha bajado y esto ha sido el principal motor para que bajen los precios de gasolinas y esto se puede ver con más claridad en la Mezcla Mexicana de Exportación (MME) que pasó de $50.98 USD/bbl en diciembre a $15.78 el viernes pasado
Tomé diciembre de 2019 al viernes pasado cuando empezó el carrusel del COVID-19 que derivó en la disputa de precios entre Rusia y Arabia Saudita. Pero les dejo la misma gráfica de 2018 a 2020.
