Thread by @sven_kindler

Zum #csupt21 ein kleines Bespiel, wie die #CSU mit Steuergeldern umgeht. Die B2 Eschenlohe-Oberau-Nord mit dem „Alexander-Dobrindt-Tunnel“ (kein Fake!) ist ein Lehrstück für das was seit Jahren falsch läuft im @CSU-Verkehrsministerium. Thread 👇 (1/x)

2014 hat sich Alexander #Dobrindt als Verkehrsminister eine neue Straße genehmigt. In seinem eigenen Wahlkreis. Die Kosten hat er brutal schöngerechnet. Schon 2019 kam eine Kostensteigerung um 77 Mio. Euro raus, satte 44%! (2/x)

tagesspiegel.de/politik/csu-ge…

Insgesamt werden die 3 Tunnel der Ortsumgehungen für Garmisch-Partenkirchen und Umgebung mindestens 540 Mio. Euro kosten. Aber Kosten & Wirtschaftlichkeit spielen für die #CSU bei Wahlkreisgeschenken keine Rolle. (3/x)
sueddeutsche.de/bayern/oberau-…

Minister Spatenstich #Scheuer machte in den letzten Jahren da weiter wo Dobrindt 2017 aufgehört hatte & trieb das Projekt trotz immenser Kostensteigerungen weiter voran (4/x)
 
br.de/nachrichten/ba…

Ernsthafte Alternativen zur Beseitigung der Ursachen der Verkehrsprobleme wurden nie geprüft. Selbst der Vizelandrat Dr. Rapp (@CSU) sagt: „Die Bahn ist bei uns zuletzt etwas zu kurz gekommen.“

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merkur.de/lokales/garmis…

Symbolbild der Verkehrspolitik der #CSU: Nein, das ist kein Tunnel für einen Radschnellweg, sondern hier radelt Scheuer durch den „Alexander-Dobrindt-Tunnel“. Er simuliert #Verkehrswende und baut weiter Straßen als ob es keine Klimakrise gäbe. (6/x)

12 Jahre #CSU im Bundesverkehrsministerium bedeuten, 12 Jahre ´Straßenbau first`, 12 Jahre ´Bayern first´ und 12 Jahre Politik nach Gutsherrenart. Damit muss endlich Schluss sein. #CSUAbwählen
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