L'enfer sur la @Ligne1_RATP : train bondé, totalement immobile dans un tunnel depuis 45 minutes. Chaleur de dingue, enfants qui pleurent... les gens paniquent, tapent sur les fenêtres et ont réussi à ouvrir les portes, s'apprêtent à descendre sur les voies
Le pire : la communication. Un gars répète au haut-parleur la même chose toutes les 10 secondes ("incident technique à Bastille, veuillez patienter"), sans jamais donner aucune info supplémentaire
Ah ? "Quelqu'un va venir pour faire avancer le train jusqu'à la station Hôtel de Ville pour évacuer". Quand viendra ce mystérieux sauveur? Aucune idée, bien sûr
Inutile de préciser que c'est toujours quand le RER A est coupé (un mois pendant l'été) que la @Ligne1_RATP, censée e relayer, tombe en panne. C'était déjà le cas hier soir
A force de répéter toutes les 20 secondes que quelqu'un (un "gradé" va venir nous chercher), et comme personne n'arrive, les gens perdent patience... Ça y est, ils descendent sur les voies en plein tunnel
Le gars au micro répète toutes les 12 secondes (promis, j'ai compté) que quelqu'un viendra, sans jamais dire quand, ce qui tend encore plus les gens. Beaucoup de cris maintenant
Lassés d'attendre un sauveur qui ne vient jamais et voyant les malaises se multiplier, les gens s'organisent pour s'évacuer eux-mêmes
Le fameux "gradé" a fini par arriver. C'est peu dire qu'il n'est pas accueilli avec des fleurs
L'évacuation se poursuit, dans les cris et les insultes
Au compte-gouttes, les voyageurs sortent. Groggy, trempés de sueur, vidés. Les pompiers arrivent. Horrible expérience d'une heure et demie, empirée par une communication absolument désastreuse de la part de la RATP. Un exemple de tout ce qu'il ne faut pas faire.
Il aura fallu attendre 23 minutes entre l'annonce de l'arrivée d'un sauveur et son arrivée effective. De quoi rendre fous les voyageurs coincés depuis 45 minutes dans une chaleur insoutenable. En plein cœur de Paris (station Hôtel de Ville!), il était si dur de trouver quelqu'un?
Les explications de la RATP :
ratp.fr/groupe-ratp/ne…
ratp.fr/groupe-ratp/ne…
"En cette période de renfort d’offre exceptionnel sur la ligne 1 du métro, liée à la fermeture d’une partie du RER A pour les travaux de renouvellement de voie et ballast, la navette suivante qui était très proche a été bloquée par le système automatique par mesure de sécurité"
"Après 30 minutes d’arrêt, plusieurs alarmes ont été tirées à bord des trains, ce qui a coupé le courant sur une grande partie de la ligne, coupant par la même occasion la ventilation. Au total, ce sont 12 navettes qui se sont retrouvées bloquées. C’est un événement rarissime."
