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1. O Ministério Público Federal mostrou que as alterações no trajeto da Linha 4 do metrô do Rio deixaram a obra 11 vezes mais cara. Quando era deputado estadual, denunciei diversas vezes o superfaturamento da construção e os problemas no traçado! Vamos relembrar? Segue o fio!
2. Em 2016, revelei que os custos da obra já eram 280% maiores do que o previsto inicialmente. Quem você acha que foi favorecido? A Odebrecht, empreiteira que tocou a obra...
3. Afinal, o custo, que seria de R$ 880 milhões inicialmente, saltou para R$ 9,6 bilhões no dia da inauguração, após as mudanças no traçado!
4. Minhas denúncias começaram lá em 2012, quando participei de uma audiência pública sobre o assunto com o então secretário de Transporte Júlio Lopes. Eu o questionei justamente sobre o traçado da obra.
5. Afinal, como deixei claro, o formato de "tripa" não favorece a população!
6. Por isso, em 2013, apresentei projeto exigindo que o traçado original da Linha 4 fosse resgatado, o que pouparia milhões de reais e melhoraria o sistema de transporte.
7. Não adiantou... Logo depois, em 2014, o governo pediu novo empréstimo. E eu mais uma vez denunciei o absurdo!
8. Como sabemos, o compromisso de Cabral e Cia era encher os cofres das empreiteiras... Cumpri meu papel como deputado e estive do lado certo da história, lutando pelos interesses da população.
