,
7 tweets,
2 min read
Read on Twitter
Alhamdulillah.
Berarti kamu bisa nabung Rp 300an ribu hari ini, dipotong uang makan × bensin.
Ulangi dg tekun tiap hari.
Dua tahun ngojek bisa nabung Rp 150 juta. Amin.
Nardi ini gojeker motor di Makassar. Kota ini pesat pertumbuhannya. Ikon Indonesia Timur.
Berarti kamu bisa nabung Rp 300an ribu hari ini, dipotong uang makan × bensin.
Ulangi dg tekun tiap hari.
Dua tahun ngojek bisa nabung Rp 150 juta. Amin.
Nardi ini gojeker motor di Makassar. Kota ini pesat pertumbuhannya. Ikon Indonesia Timur.
Banyak pekerja kantoran bahkan manajer sekalipun yg gak bisa nabung Rp 300 ribu per hari.
Nabung Rp 300 ribu/hari x 20 hari kerja = Rp 6 juta/bulan.
Atau Rp 72 juta/tahun.
2 tahun nabung hampir dapat Rp 150 juta.
Nggak banyak yg bisa spt itu.
Nabung Rp 300 ribu/hari x 20 hari kerja = Rp 6 juta/bulan.
Atau Rp 72 juta/tahun.
2 tahun nabung hampir dapat Rp 150 juta.
Nggak banyak yg bisa spt itu.
Nardi ini tukan ojol motor di Makassar. Masih single, jd biaya hidup relatif kecil.
Tiap hari bisa dapat penghasilan kotor Rp 400 ribuan. Spt sampel di atas.
Dipotong uang makan dan bensin, ia bisa nabung Rp 300 ribu per hari. Atau Rp 72 juta setahun kalau tekun.
Tiap hari bisa dapat penghasilan kotor Rp 400 ribuan. Spt sampel di atas.
Dipotong uang makan dan bensin, ia bisa nabung Rp 300 ribu per hari. Atau Rp 72 juta setahun kalau tekun.
Income dua besar krn dapat bonus Rp 200 ribu/hari.
Di ojol, istilahnya Tupo atau tutup point. Kalau bisa tupo baru dapat bonus. Tupo bisa diraih kalo sehari bisa narik di atas 20 kali trip.
Tiap daerah beda targetnya. Antara 20 sd 30 trip/hari.
Di ojol, istilahnya Tupo atau tutup point. Kalau bisa tupo baru dapat bonus. Tupo bisa diraih kalo sehari bisa narik di atas 20 kali trip.
Tiap daerah beda targetnya. Antara 20 sd 30 trip/hari.
Penghasilan ojol ini tergantung dari 4 hal :
1. Ketekunan drivernya
2. Kepandaian driver cari pola order
3. Demand vs supply di tiap kota. Kota2 tertentu punya order amat banyak, jumlah ojol sedikit.
4. Kebijakan tarif Gojek/Grab
Kalau semua pas, bisa dapat income bagus.
1. Ketekunan drivernya
2. Kepandaian driver cari pola order
3. Demand vs supply di tiap kota. Kota2 tertentu punya order amat banyak, jumlah ojol sedikit.
4. Kebijakan tarif Gojek/Grab
Kalau semua pas, bisa dapat income bagus.
Nardi bilang di Makassar, order gofood banyak banget. Di sana, order makan online sdh mewabah. Jualan makanan via online gofood lbh laku drpd offline.
Akibatnya order ojol banyak.
Semua happy. Warung makan laris gara2 gofood. Driver ojol ikut kecipratan rezekinya.
Akibatnya order ojol banyak.
Semua happy. Warung makan laris gara2 gofood. Driver ojol ikut kecipratan rezekinya.
Semoga lancar terus rezekinya....
