Ich fahre in 2 Wo. nach #Mallorca einen Freund besuchen.
Und ja, ich schrieb "fahre", denn ich werde nicht fliegen, sondern mit dem Zug und der Fähre unterwegs sein.
Es dauert ewig und ist doppelt so teuer. Aber ich will nicht mehr innereuropäisch fliegen.
1/x
Komme abends in Barcelona an und gehe dort auf die Fähre die ca. 7½h braucht. Auf der Fähre kann ich pennen (Liegesitz). Erreiche Palma dann am frühen Morgen.
2/x
Ein wunderschöner Aspekt an dieser Reise war, dass der Urlaub quasi sofort begonnen hat. Und nicht erst, wenn man ankommt.
Ich habe ein paar nette Leute kennen gelernt. Man kommt schnell ins Gespräch auf so einer Reise.
Da war der junge Kalifornier der seinen ersten großen Urlaub nach Barcelona und Paris macht.
Da war der Schweizer Student mit dem ich mir ein Taxi teilte, der auch Theater liebt, aber kein social Media.
Natürlich muss man es sich gut überlegen, ob diese Art des Reisens nach Mallorca das richtige Mittel der Wahl ist.
Die kurzen Etappen, mit Bus, Regionalexpress, Metro und Taxi, ergeben zusammen ca. 2kg CO²
Beide Züge: ~7,3kg CO²
(Quelle: Bericht von SNCF)
Die Fähre ist schwerer zu berechnen.
AIDA+TUI geben einen CO² Ausstoss pro Person pro Nacht von ~60kg an.
Selbst wenn ich (sogar) die Hälfte von einem Kreuzfahrtschiff zugrunde lege, also ~30kg CO² (was auch ziemlich dem Wert entspricht, der hier ermittelt wurde:
Im Gegensatz dazu stehen die Flüge mit ca. 518-900kg CO² zu Buche. (co2.myclimate.org, co2online.de, klimanko.de)
medias.sncf.com/sncfcom/pdf/co…
![](https://pbs.twimg.com/media/EGRD0PyWwAAeeNA.jpg)