Thread by @Leo_Proettel

Zusammen mit @fahrradstadt_bs einen Entwurf für Schutzkreuzungen in #Braunschweig gemacht.

Das ist erst ein Entwurf, aber in die Richtung wollen wir den Radverkehr in Braunschweig weiterentwicklen. Wir halten das für sicher, bequem, effektiv und stadtverträglich.
>Thread

Der Entwurf basiert auf niederländischen Vorbildern. #Radverkehr wird auf 2,3m breiten #Radweg|en getrennt vom #Autoverkehr geführt. Die #Trennung erfolgt durch einen min. 2m breiten Funktionsbereich für #Bäume, Flutgärten, Haltestellen, Fahrradständer, Aufstellflächen etc.

In den Kreuzungsbereichen wird die Radwegefurt 5m von der Fahrbahn weg geführt, dennoch kann man rel. direkt geradeaus fahren. Die Sicht wird freigehalten. Fahrspuren können ergänzt/weggenommen werden, wo nötig.

Wir haben uns an @NACTO, @diepens etc. orientiert.

#Fußgänger bekommen Aufstellflächen vor der #Fahrbahn und sollten #Priorität erhalten, der Radverkehr aber nicht ausgebremst werden. Geradeausfahrer und Abbieger werden getrennt und erhalten Aufstellflächen. Blindenleitsystem ist integriert und sieht gut aus.

Jetzt muss #Politik in #Braunschweig Radverkehr pushen.
Beispiel: Die autogerechte Planung der Stadtstraße-Nord haben wir überarbeitet. Gleiche Leistung, kleinere Fläche, sicherer Radverkehr.
@cbratmann @IngoSchramm @GrueneBS @CDUFraktionBS @SPDBraunschweig @bibs_bs @dielinkebs

Und @falschgeldkind, @piraten_bs und @DiePARTEI_BS ganz vergessen 😅.