Thread by @NikGerassimow

Diese Tage zeigt sich wieder, wie verwundbar die globalen Handels- und Ölrouten sind.
Ein verunglücktes Containerschiff hat komplett den #Suezkanal blockiert.
Ein riesiger Stau aus Frachtschiffen hat sich gebildet. Der Ölpreis geht nach oben.
Details im Thread 👇
#Suez
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Das Containerschiff #Evergreen ist eines der größten Containerschiffe der Welt.
Es wird nicht selten mit einem Wolkenkratzer verglichen.
400 Meter lang.
49 Meter breit.
Durch eine Verkettung von Pannen hat sich das Schiff jetzt quer im #Suez -Kanal gestellt.
#SuezBLOCKED
(2/8)

Seit mehreren Tagen steht nun die Schifffahrt im #Suezkanal still.
Alle Versuche, das Schiff mit Schleppern wieder umzudrehen, scheiterten bislang.
Eines der Probleme ist, dass das Schiff sich mit dem Bug in eine der Kanalwände praktisch hineingebohrt hat.
#suezcanel
(3/8)

Wie man das Ding nun wieder loswird, ist bislang unklar.
Selbst 10 Schlepper konnten im Moment nichts bewirken.
Der Ölpreis hat jetzt schon aufgrund dieser Panne mehrere Prozentpunkte zugelegt.
Selten war die Verwundbarkeit der internationalen Seewege so bloßgestellt.
(4/8)

Es handelt sich dabei ja "nur" um ein Schiff, das durch Unwetter bei starkem Wind manövrierunfähig geworden, vom Kurs abgekommen und auf Grund gelaufen war.
Man stelle sich vor, so ein Schiff würde mitten im #suezcanel (durch Sabotage o.Ä.) versenkt werden.
Das war´s dann.
(5/8)

Ein paar statistische Daten zum Überblick:
Durch den Suezkanal fließen ca. 12 % des globalen Frachtvolumens und ca. 30 % des Containervolumens. In 2020 passierten fast 19.000 Schiffe den Kanal.
Die alternative Route um die Südspitze Afrikas dauert eine Woche länger.
(6/8)

Brisanterweise gerät durch die #suezcrisis jetzt ausgerechnet ein russisches Projekt wieder ins Rampenlicht - die sogenannte Nordostpassage.
Der Weg entlang sibirischer Küste ist
a) um ein Vielfaches kürzer,
b) von solchen Pannen nicht bedroht.
Ein Problem gibt es - das Eis
(7/8)

Um dieses Problem zu lösen, investiert Moskau derzeit massiv in seine Atomeisbrecherflotte.
Diese ist bereits jetzt einmalig in der Welt und wird nun mit neuen solchen Riesen ausgebaut, die u.A. die NO-Passage offenhalten sollen.
Hier eine Begegnung mit einem solchen Riesen
(8/8)

Kleiner Nachtrag zum Thread.
Es gab zuletzt etwas Verwirrung um den "echten" Namen des Schiffs. In manchen Quellen hieß es "Evergreen", in anderen "Ever Given".
Jetzt gibt´s die banale Klarstellung:
Das Schiff selbst heißt "Ever Given". Die Reederei heißt "Evergreen" 🤷‍♂️
(9/8)