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22 May, 5 tweets, 4 min read
🔴 En @Renfe no se está cuidando la salud de sus usuarios

➡️ No se hace una adecuada VENTILACIÓN, que es fundamental para evitar la TRANSMISIÓN AÉREA de enfermedades
➡️ No se mide CO2🚦
➡️ 1600 ppm en AVE: es el DOBLE del riesgo límite marcado por expertos

#VentilayMideCO2

1/N Image
Y en el AVE Madrid-Sevilla, la medida de la Guerrilla de CO2 no está mejor...

➡️ Más de 1700 ppm al final del trayecto



2/N
⚫ En media distancia de @Renfe, el problema es incluso peor...

➡️ Medidas de hoy, superando los 2000 ppm en tren Cádiz-Sevilla
➡️ TRIPLICA los niveles límite admisibles
➡️ Pero dan toallitas a la entrada

Es inadmisible seguir como en marzo de 2020


3/N Image
✅ Este hilo sobre ventilación de autobuses de media y larga distancia es de plena aplicación
🔹Para viajeros
🔹Para ayudar a mejorar el sistema existente en los trenes de @Renfe


4/N Image
No lo olvidemos:

1️⃣Mascarillas ajustadas
2️⃣Distancia interpersonal
3️⃣Ventilación mecánica continua y distribuida
🔹Espacio presurizado
🔹Limitar recirculación/mayor aporte exterior
4️⃣Midan CO2 (NDIR)
🔹Si>700 ppm (con filtrado F7 o superior, <900-1000 ppm)
-Limitar aforo
5/5 Image

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25 May
🔴 HILO: Trenes de alta velocidad

➡️ Tramos AVE Barcelona-Sevilla con CO2 a 3000 ppm 🚦

🔹Esto puede ser indicativo de que la climatización NO está operativa (y por tanto, la ventilación)

⚫ Algo así no es saludable en general, pero con #covid19 es riesgo alto

#covidCO2
1/N Image
Un tren de alta velocidad debe tener el espacio de pasajeros presurizado
➡️ Debe mantener la presión por
🔹Alta velocidad
🔹Entradas en túneles
🔹Cruces con otros trenes

➡️ Sólo ventila mediante el aporte de aire exterior del sistema de climatización

2/N Image
El aire de ventilación, al estar a condiciones exteriores, debe atemperarse
➡️ El % de aire exterior frente a recirculado no puede ser alto
❌ Tamaño de equipos y consumo excesivos
✅ Puede haber alternativas (según tren)
🔹Recuperación de calor
🔹Compresion previa del aire

3/N Image
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21 May
🧵HILO sobre el anexo la nota de prensa del Ministerio de @educaciongob:

🌐 "Principales medidas higiénico-sanitarias para el curso 2021/2022" 🌐

➡️ Documento que describe escuetamente las principales actuaciones #COVID19

Paso a describir y comentar

#CovidEstaEnElAire
1/N
1️⃣Distancia interpersonal:
🔹1° a 4° Prim: Grupos Convivencia Estable GCE (distancia "no estricta")
🔹5° y 6° primaria: GCE o 1.5 m (1.2 según situación sanitaria)
🔹Secundaria: 1.5 m (puede bajar a 1.2)

❌ Con ratios actuales (van a subir), es complicado lograr 0.8-1.0 m

2/N
2️⃣ Recomiendan fomentar actividades al exterior

✅ Es una buena iniciativa, dado que reduce notablemente el riesgo de contraer enfermedades de transmisión aérea (entre otras, la #covid19)
🔹Siempre que el clima y las alergias lo permitan



3/N
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20 May
¿Qué lleva un ministro de @CienciaGob como @astro_duque en el bolsillo?

🟢 Un sensor de CO2 de tipo NDIR para medir la calidad del aire 🚦

🔹Esperemos que @sanidadgob y @educaciongob sigan su ejemplo

➡️ URGE una LEY sobre medición de CO2

#VentilayMideCO2 #LeyCO2
1/N
Es este Ministerio el que publicó con el @IDAEA_CSIC y @webmesura la
🔹Guía de ventilación de aulas para disminuir el riesgo de #COVID19
bit.ly/3dMwjjg

➡️ Resumida en esta infografía



#covidco2 #VentilayMideCO2 #LeyCO2 #CovidEstaEnElAire
2/N
🔹Con las directrices científico-técnicas de @webmesura e @IDAEA_CSIC se pudo monitorizar la Ciudad de las Artes y Ciencias de Valencia
🔹Donde asesoraron a @astro_duque

➡️ Esta monitorización debería estar en todos los edificios


#VentilayMideCO2

3/N
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18 May
🟢VENTILACIÓN EN AUTOBUSES DE MEDIA Y LARGA DISTANCIA

¿Cómo garantizamos la calidad del aire en un espacio de reducidas dimensiones y altísima ocupación en el que los viajeros permanecen durante varias horas?

1/N
#covidco2 #COVIDestaEnElAire #sonlosaerosoles #mideco2
Contexto:
Un autobús de media/larga distancia suele tener (oscila según modelo):
➡️Unos 50 m³ de aire
➡️Ocupación de hasta 54 personas + conductor

Lo que resulta en:
🔹Densidad máxima de 0,44 m²/ocup
🔹Atmósfera máxima de 0,93 m³/h·ocup

2/N
Existen diferentes estándares pre-pandemia que marcan la calidad ambiental en estos espacios, recomendando una tasa de renovación exterior entre 2,5 y 4,0 l/s por persona (9,0-14.4 m³/h por ocupante)

🔹Esto supone un total de 825 m³/h, unas 16,5 renovaciones por hora (ACH)

3/N
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15 May
🔴 No existen actividades "seguras" en recintos interiores con no convivientes
🟢 Sí existen medidas para disminuir el riesgo a niveles "asumibles"

Y NO son:
❌Limitar porcentualmente el aforo
❌Tomar la temperatura al entrar
❌Uso de hidroalcohol
❌Limpiar mucho las superficies
Para ello, es fundamental
1️⃣Distancia interpersonal
2️⃣Ventilación continua y distribuida
🔹Mecánica controlada
🔹Natural (cruzada)
3️⃣Medición de CO2 visible y continua
🔹Aforo por límite de CO2
🔹Límite según si se usan o no mascarillas

Hilo al respecto:
Recomiendo esta GUÍA PARA MEDIR CO2 EN HOSTELERÍA

➡️ Hecha por los amigos de @libresdecovid Galicia

✅ Sencilla, completa y rigurosa
✅ Muy útil
✅ Es PERFECTAMENTE APLICABLE en cualquier localización

🟢 Sería oportuno que llegue a hosteleros y trabajadores del sector ImageImage
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16 Apr
🟢 DIEZ RAZONES CIENTÍFICAS QUE JUSTIFIAN LA TRANSMISIÓN AÉREA DEL #SARSCOV2

➡️ Artículo publicado en la prestigiosísima revista científica @TheLancet

➡️ Autores: @trishgreenhalgh, @jljcolorado, @kprather88, @zeynep, @DFisman y @Rschooley

#CovidEstaEnElAire #covidco2 #MideCo2
1️⃣ "Los eventos de superpropagación explican la transmisión sustancial del #SARSCoV2"

2️⃣ "La transmisión de largo alcance del #SARSCoV2 entre personas en habitaciones adyacentes, pero que nunca han estado en presencia unos de otros, se ha documentado en hoteles en cuarentena"
3️⃣ "La transmisión asintomática o presintomática del #SARSCoV2 de personas que no tosen o estornudan probablemente represente al menos un tercio, y quizás hasta el 59%, de toda la transmisión global y es una forma clave de cómo el virus se ha extendido por todo el mundo"
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