Pour aller plus loin dans ce mouvement qui a pris tout le monde de court et pourquoi il faut suivre ça avec attention.
⤵️⤵️⤵️
Un TGV c’est comme une voiture de sport, et une Ferrari demande plus d’entretien qu’une Twingo.
C’est pareil avec un engin ferroviaire qui roule à 300kmh.
La direction voulait revoir le temps de travail (rajout de 12 jours) sans augmentation de salaire.
Ces 12 jour étaient en compensation du travail de nuit en 3X8.
Et la concurrence commence sérieusement à leur faire miroiter des salaires plus élevés. Par exemple la RATP... (eh oui)
Rajoutons le climat bien lourd à la SNCF depuis la réforme, vous obtenez tous les ingrédients pour une grève sauvage.
Normalement il faut poser une DII avant de faire grève.
C’est à dire que 48 heure avant la grève, l’agent sncf doit faire une « Déclaration Individuelle d’Intention ».
Ça permet à la direction d’anticiper une grève.
(Apparement SUD-RAIL s’est rattaché au mouvement après).
Et même si la région IDF a trois autres ateliers TGV (Paris Sud Est, Ourq et Le Landy) , il est pas forcément possible de les faire s’entretenir là bas.
La crainte d’une contagion est grande.😬
Ben on sait pas. Bien que le projet ai été retiré, les grévistes réclament d’autres avancées. ( c’est assez flou pour l’instant).
Mais ce mouvement est symptomatique de certaines zones de la SNCF en grande difficulté sociale.
Pas sûr du tout qu’il apprécie l’héritage laissé par son prédécesseur.
Salaire d’entrée: 1400€ , en 3X8, en IDF. Bonne chance.