Thread by @zweirat0711

Hallo @ZDFwiso, we #FixedThatForYou

#StVORettetLeben #AngepassteGeschwindigkeit #NoVictimBlaming #WISO

Das Grundproblem zeigt ihr, aber...
"Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die 💚Geschwindigkeit ist insbesondere den 🛣️Straßen-, 🚲Verkehrs-, 👁️Sicht- und 🌘Wetterverhältnissen […] anzupassen💜" §3 StVO
#Sichtfahrgebot

Als Autofahrer darf man sich nicht darauf verlassen, dass Radfahrende sich anziehen wie ein @Tuxiterano. Normale Kleidung ist ganz normal auch mal dunkel. Die 25m, die ihr für die Sichtweit nennt, sind also maßgebend.

Von Radfahrenden zu fordern sie sollten sich übernormal leuchtend anziehen und gleichzeitig das Sichtfahrgebot der StVO auszublenden, ist für uns #VictimBlaming.

Dahinter steckt vielleicht auch die #FreieFahrtFürFreieBürger-Mentalität eurer Quelle ADAC. Warum fragt ihr zur Radverkehrssicherheit nicht bei der Fahrradlobby? Der @FahrradClub und @VCDeV sind immer gute Ansprechpartner. (Wir natürlich auch)

Dabei müsste freie Fahrt für freie Autofahrer und sicheres Fahrradfahren kein großes Problem sein, auch nicht mit der StVO, wenn es an Landstraßen wie auf eurem Bild geschützte Radwege und sichere Kreuzungen gäbe.
Noch besser wären natürlich #Radschnellwege.

Übrigens, passend zum Sichtfahrgebot erklärt der @ADAC wie man seinen Anhalteweg selbst berechnet.

Es schadet nicht die Formeln zum Reaktionsweg, Bremsweg und Anhalteweg aus der #Führerschein-Prüfung aufzufrischen

Die Zulässige Geschwindigkeit =5√(9y²+4sy)-15y

V: zulässige Geschwindigkeit
y: Faktor für Bremsung, y=1 bei normaler Bremsung, y=2 bei Gefahrbremsung
a=Anhalteweg (hier 25m)
Macht also eine zulässige Geschwindigkeit von max. 46(,81)km/h

Fast vergessen, hier geht's zum Original: facebook.com/ZDFwiso/posts/…