Selamat pagi @KAI121 @keretaapikita Mengacu berita @okezonenews disebutkan bahwa Humas Daop 8 menjelaskan bahwa Stasiun Malang Kotalama (MLK) merupakan stasiun tertua di Malang. Sejatinya penjelasan itu tidak tepat karena Stasiun Malang (ML) lebih dulu ada nasional.okezone.com/read/2020/01/0… 
@KAI121 @keretaapikita @okezonenews Mengacu beragam sumber & tujuan pembangunan jalur KA & stasiunnya di Malang yg salah satunya adalah utk mobilitas tentara kolonial, Stasiun Malang (ML) dekat pangkalan militer Rampal yg disalahkaprahkan sbg Stasiun Kotabaru adalah stasiun yg diresmikan Staatsspoorwegen pada 1879
@KAI121 @keretaapikita @okezonenews Pada awalnya, Staatsspoorwegen hanya membangun jalur keteta api di Malang yang berakhir di sisi selatan Stasiun Malang (ML) saja & inilah yg diresmikan pada 1879. Baru pada 1897, jalur KA terhubung dengan Blitar yang sekaligus mengawali beroperasinya Stasiun Malang Kotalama (MLK)
@KAI121 @keretaapikita @okezonenews Buku Cities, Transoort and Communications : The Integration of Southeast Asia Since 1850 karya Peter Rimmer & Howard Dick pada Hal 127 juga menjelaskan bahwa jalur KA Malang Blitar baru beroperasi 1897. Jadi Stasiun Malang Kotalama mulai aktif sejak ada jalur KA Malang - Blitar
@KAI121 @keretaapikita @okezonenews Adapun nama Kotalama yang melekat pada nama Stasiun Malang Kotalama bukan berarti staaiunnya lama, melainkan lokasi stasiun MLK tersebut berada di kawasan Kotalama (Kelurahan Kotalama), Kota Malang. Semoga penjelasan ini bisa meluruskan pemahaman sejarah perkeretaapian Malang
@KAI121 @keretaapikita @okezonenews Jadi mohon kiranya dikoreksi bahwa Stasiun Malang Kotalama (MLK) sebenarnya lebih muda dari Stasiun Malang (ML). Stasiun Malang Kotalama bukan stasiun tertua di Kota Malang.
