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24 Sep, 4 tweets, 2 min read
eben neuen Begriff gelernt von Technologietrendforscher Mario Herger

"Petro-Maskulinität"

"....von Leuten wie @GretaThunberg fühlen die sich in ihrer Identität gefährdet"

reisst euch mal zusammen, ihr "Spacken", wie Kollege Kubicki sagen würde
@GNUmatic meinst du die? BR und so?
als die US-Navy als erste Marine der Welt Dampfschiffe einsetzte, wurden deren Matrosen gedisst: Nur Segelschiff war was für echte Männer.

Heute ist es umgekehrt: muss stinken, Lärm u Ruß machen, nur so ist es für identitätsstiftend

Im Notfall halt mit Methanol und SynDiesel
das muss ich als Nächstes lesen, wenn ich endlich mit @RichterHedwig |s Aufbruch durch bin ;-) Image

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26 Sep
was wichtig ist: nicht nur halten zB LFP Zellen quasi endlos, sie kommen ohne #Kobalt & #Nickel aus

#Natrium ist nicht ganz so marktnah, #CATL hat sie ab 2023 im #Elektroauto angekündigt, unabh Experten wie Prof Arno Kwade @tuBraunschweig und @MaxFichtner halt das f plausibel
2/
sie werden nur rd halb so viel kosten wie heutige Ni-Mn-Co-Li Kathode Zellen und Natrium gibt es überall

= keine Rohstoff Issues mehr
'
Ich gebe zu: klingt fast ein bisschen ZU schön
wird auch eher was für LKW, Bus und Stationäre Speicher
3/

ich habe immer gesagt: Das #Wasserstoff/Brennstoffzellen Auto kommt nicht, es sei denn, Nickel geht uns aus für die E-Autos

das muss neu gedacht werden, wenn LFP und Na große Teile des Marktes erobern
Read 4 tweets
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26 Sep
Die #Batterie war lange Zeit der Schwachpunkt in der #Elektromobilität : zu langsam ladend, zu teuer

Nun bringen neue Durchbrüche sowohl leistungsfähigere als auch vor allem viel billigere Batteriezellen

($)

Thread

wiwo.de/my/technologie…
2/

Lithium Eisenphosphat wird von BYD, Tesla (in China) schon eingesetzt.

Das Thema "wie lange hält der Akku" ist mit LFP ad acta. " müssen Sie vererben" sagte FDP-Politiker und ex-GM /Südchemie /Hoechst Manager Th Lahrs mir am CAR Symposium Braunschweig von @DudenhofferAUTO
3/

LFP hat einige Performance Nachteile gegenüber Tesla/Panasonic etc NCA, NMC, hält dafür aber 5000-10.000 Vollzyklen. Mind you: die NCA von Tesla halten 2000-3000 lt unabh. Laboren, schon das reicht für ~ 800.000 KM
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14 Sep
ich wollte eigentlich einen eigenen Thread zum tendenziösen und irreführenden jüngsten Machwerk von @zdf Herrn Andres / Planet E schreiben. Komme aber aus Zeitgründen nicht dazu.

Deswegen ergänze ich nur den guten Thread von Léon um einige Fakten.

Thread
1/
2/
der Beitrag framed auf der Metaebene das #Elektroauto als "nicht die Lösung" für die immensen Herausforderungen des #Klimawandels

Das ist ein klassisches Strohmann-Argument, denn niemand hat solches je behauptet.
Zudem ist es von erschütternder geistiger Schlichtheit...
3/ ..ungefähr, als würde man einen 90minüter drehen mit der Aussage, dass eine Unterhose allein nicht vor dem Erfrieren rette, es brauche auch Socken, Hemd , Jacke..

Elektroauto ist EIN Baustein von vielen, es minimiert die CO2 Emissionen des Individualverkehrs, nicht +, nicht -
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10 Sep
In der #Wahlarena bei @OlafScholz kramte ja eine Zuschauerin wieder die These heraus, #Elektroautos seien doch gar nicht klimafreundlicher als "moderne Verbrenner". Dabei bezog sie sich mehrfach explizit auf eine Studie des #VDI .

Diese "Studie" war extrem tendenziös

/Thread:
2/ und führte damals zu zahlreichen Austritten von langjährigen Mitgliedern und Ingenieur*Innen aus dem Verband, Der war aber nur Auftraggeber. Erstellt wurde sie von Prof. Thomas Koch am Kolbenmaschineninstitut des KIT, der schon mehrfach mit Energiewende-feindlichen Papieren
3/ in Erscheinung trat, u a für den talkshowlastigen ex Lungenarzt Köhller, der sich später von @MKreutzfeldt einen Rechenfehler Faktor 1000 nachweisen lassen musste. Oder zuletzt mit der These, 117 Wisschenaschaftler machten sich für den Verbernner stark, tats. sind es 5
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20 Aug
Historie der Leugnung und Verharmlosung des #Klimawandel |S:

1856 machte die US Forscherin Eunice Foote ein Experiment : sie füllte ein Reagenzglas mit Luft und ein zweites mit CO2. packte je ein Thermometer hinein und stellte sie in die Sonne …. Die Temperatur
[Thread]
1/
2/
 In dem Glas mit CO2 stieg schneller und höher. Obschon für Frauen damals ungewöhnlich, veröffentlichte die American Association for the Advancement of Science ihr Paper. Es enthielt den Satz: (sinngemäß) „an atmosfair of carbon dioxide would warm up due to a greenhouse effect“
3/ Footes Forschung geriet in Vergessenheit. In den späten 1890ern untersuchten Samuel Langley und Frank Very den Effekt von CO2 auf die Temperatur und kamen zu ähnlichen Ergebnissen; 1896 (!) stellte Svantje Arrhenius erstmals einen quantitativen Zusammenhang zw CO2 und
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28 Jul
Energiemarktforscher @MarcoWuensch @Prognos_AG :

"🇩🇪 wird bei vollständiger Elektrifizierung Verkehr, Gebäude & #Wasserstoff doppelt so viel #Strom verbrauchen wie heute (...) aber insgesamt nur noch halb so viel Energie, weil elektro effizienter ist."

wiwo.de/technologie/um…
"auf jeden Fall muss zügig sehr viel #Wind - und #Solar Kapazität zugebaut werden. Je weniger, desto teurer wird der Strom später insgesamt"
wir brauchen:
1. viel mehr Wind und PV als Primärenergie
2. zügigen Netzausbau
3. viel mehr Speicher f volatile #Erneuerbare
4. digitalisierte Netze/ flexible u netzdienliche #Strom Tarife
5. #Wasserstoff für nicht direktelektrische Industrie
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