2017: nach jahrzehntelangem Rechtsstreit ist klar, die #Elbe kann bis Hamburg ausgebaggert werden, um größeren Containerschiffen die Einfahrt nach Hamburg zu ermöglichen. /MS #Elbvertiefung dw.com/de/elbvertiefu…
Olaf #Scholz (#SPD), damals noch Bürgermeister in #Hamburg, feiert die #Elbvertiefung. /MS welt.de/regionales/ham…
Doch schon damals ist klar: der Schlick der #Elbe wird ein großes Problem bleiben, und das nicht nur für #Hamburg, sondern auch für andere Häfen wie #Cuxhaven. /MS ndr.de/nachrichten/ha…
Auch die immensen Kosten stehen in der Kritik: man rechnet mit 600 Mio. € Steuergeld - von dem aber nur die Größten der Großen der Branche profitieren. /MS ndr.de/nachrichten/ha…
2019 eröffnet der damalige Bundesverkehrsminister Andreas #Scheuer das #Elbvertiefung's-Bauprojekt unter massivem Protest. Mittlerweile wurden die Kosten auf 776 Mio. € geschätzt. Bei so viel Bauvolumen darf sich auch der Bayer mal im Norden zeigen. /MS spiegel.de/wirtschaft/soz…
Im Januar 2022 sind die Bauarbeiten der #Elbvertiefung abgeschlossen. Am Ende landete man bei ca. 800 Mio. €. /MS ndr.de/nachrichten/ha…
Doch es kam am Ende genau so, wie es NABU und andere Kritiker:innen der #Elbvertiefung vorhergesehen hatten... das jahrelange Baggern war für'n Arsch. Die #Elbe hat einfach wieder Schlick angesammelt. /MS ndr.de/nachrichten/ha…
Es kommt sogar noch schlimmer: im August lief der Chemietanker #StenArnold in der #Elbe auf Grund - 3 Meter Tiefe fehlten. Die WSV hat nun die Karten korrigiert - und die #Elbvertiefung faktisch mehr oder weniger aufgehoben. /MS tagesschau.de/wirtschaft/wel…
Auch die erhofften wirtschaftlichen Gewinne blieben aus. Der #Hamburg'er Hafen verliert weiter munter Marktanteile, und Andreas #Scheuer hinterlässt (dieses Mal zusammen mit Olaf #Scholz) ein weiteres prestigeträchtiges Millionengrab. /MS
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