Thread by @syahredzan

Bebenang tentang penting drp kenyataan media @chedetofficial tentang #ECRL :

1. Double tracking dikekalkan.
2. Jajaran baru akan menghubungkan Pelabuhan Kuantan dengan Pelabuhan Klang secara terus.
3. Jajaran baru akan lalui 5 negeri, berbanding 4 dahulu.

4. Jajaran baru dihubungkan dgn ERL dan MRT2 melalui Putrajaya Sentral.

5. Juga dihubungkan dgn KTM dan ERL melalui stesen Bangi/Kajang.

6. Paling penting sekali, jajaran baru tidak akan melalui Klang Gates Quartz Ridge di Gombak, "the longest pure quartz dyke in the world.".

Jajaran baru, yang tak melalui Gombak dan Bentong ini akan melindungi Klang Gates Quartz Ridge, dan memelihara kawasan tersebut.

Kos kurang, dan lebih mesra alam sekitar.

thestar.com.my/news/nation/20…

Satu lagi perkara yang penting adalah tentang penglibatan kontraktor tempatan. Kali ini, dinyatakan dengan jelas dalam perjanjian bahawa 40 peratus kerja-kerja akan dibuat oleh kontraktor tempatan, bukan oleh kontraktor asing.

theedgemarkets.com/article/40-ecr…

Dalam @NST_Online hari ini, ada infografik yang membandingkan perubahan perjanjian ECRL baru dan yang la.

Satu lagi penambahbaikan adalah JV di antara MRL dan CCCC selepas ERL dibina.

Sebelum ini 100% ditanggung oleh rakyat Malaysia melalui Malaysia Rail Link Sdn Bh.

Sekarang 50% ditanggung oleh MRL manakala baki 50% ditanggung CCCC melalui suatu JV.

Nah, 'side by side' comparison tentang ECRL sekarang dan dahulu.