Thread by @emmevilla

⛔️⛴️ Nelle bozze dell'accordo di Malta si chiede a chi fa soccorso in mare di "conformarsi alle istruzioni dei competenti Centri di Coordinamento del Soccorso", e di "non ostruire" le operazioni della "Guardia costiera libica".

C'è serio bisogno di un thread di riflessione.

Primo: la formula vi suona già sentita?

Già, quando l'anno scorso il governo italiano negoziò fino a tarda notte al Consiglio europeo di giugno, le conclusioni contenevano queste parole:

"Le imbarcazioni (...) non devono ostruire le operazioni della Guardia costiera libica".

Nella bozza dell'accordo di Malta si va persino oltre, perché alle imbarcazioni di ricerca e soccorso si chiedono due cose:

(1) non ostruite la Guardia costiera libica;
(2) conformatevi alle richieste dello RCC competente.

Quanto all'ostruzione delle operazioni della Guardia costiera libica, non si ricorda un caso recente.

Al contrario, è generalmente la Guardia costiera libica a usare comportamenti aggressivi.

@VITAnonprofit metteva in fila un po' di fatti nel 2017.

vita.it/it/article/201…

Ovviamente, non è che la Guardia costiera libica sia sempre aggressiva. C'è chi fa il suo lavoro in maniera professionale, chi no.

Il punto è un altro: spesso non sappiamo chi operi dove. Come spiega @lmisculin, la Guardia costiera libica non esiste.

ilpost.it/2017/08/26/gua…

Passando al "conformarsi alle istruzioni dei competenti Centri di Coordinamento del Soccorso", il discorso diventa ancora più spinoso.

Si arriva rapidamente a un paradosso clamoroso, consentito da un diritto internazionale che ha più buchi di un groviera.

Qual è il clamoroso paradosso?

Questo: la Libia è l'unico paese al mondo ad avere costituito un proprio Centro di Coordinamento del Soccorso (a giugno 2018) e, allo stesso tempo, a non essere considerato da @Refugees un "luogo sicuro" per lo sbarco delle persone soccorse.

Pensateci un attimo: se soccorro qualcuno in quel tratto di mare amplissimo che è la zona SAR libica, il diritto internazionale mi obbliga a contattare lo RCC libico.

Ma lo stesso diritto internazionale obbliga lo RCC libico a NON INDICARE SÉ STESSO come luogo di sbarco!

Cosa succede di solito, invece? Prendiamo #OceanViking.

Il 17 settembre dopo un salvataggio, manda un'email allo RCC libico chiedendo un "luogo sicuro" di sbarco.

Dopo diverse ore, dalla Libia rispondono: perfetto, venite da noi, ad al Khums.

Sarebbe un respingimento.

Non è un evento raro, anzi, accade costantemente: se e quando lo RCC libico risponde, indica un suo porto come "luogo sicuro".

Da #OceanViking rispondono che non si può fare. Certo che no: sbarcare le persone in Libia sarebbe un respingimento.

Notate l'estrema pazienza.

In questa situazione di estrema incertezza, chiedere a chi effettua soccorsi nel tratto di mare in cui il coordinamento del soccorso è tecnicamente di competenza libica di "conformarsi" senza condizioni alle richieste di Tripoli rischia di legittimare i respingimenti.

CONCLUSIONE /1.

"Non ostruire" le operazioni della "Guardia costiera libica" è una richiesta corretta solo se molto qualificata.

Dipende da molte condizioni, prima tra tutte di *quale* Guardia costiera libica stiamo parlando, e da *come* si stia comportando.

CONCLUSIONE /2.

Con il suo linguaggio tranchant, la bozza di Malta chiede a chi effettua un soccorso in zona SAR libica di "conformarsi" alle richieste libiche.

Senza specificare altro, gli Stati europei stanno implicitamente chiedendo alle Ong di effettuare respingimenti.