Un calendrier de l'avent des lanceurs, ça vous dit ? C'est parti pour #UnJourUnLanceur jusqu'au 25 Décembre ! Et on commence avec une fusée suborbitale tristement célèbre, le V2 (enfin presque) 
Où plutôt les enfants du V2, comme la fusée sonde Bumper américaine. Eh oui, une fois la guerre finie, les US ont raflé une bonne partie des technologies (et scientifiques) nazis. Dont ce fameux missile, reconverti en fusée sonde. (A droite une "V2" emportant un singe)
#UnJourUnLanceur 2 ! Et on enchaîne avec la fameuse Spoutnik. Connue pour avoir lancé le premier satellite en orbite, la Spoutnik, dérivée du missile R-7 a été (et dans un sens, est toujours) le cheval de trait de l’URRS.
L’héritage de cette fusée est toujours visible aujourd’hui, avec la bien connue #Soyouz… mais on en parlera plus tard !
#UnJourUnLanceur 3 ! Hier on a parlé du premier satellite AU MONDE. Aujourd’hui on restreint un peu le champ pour s’intéresser au premier satellite Américain (Explorer 1) et son lanceur: Juno I.⠀
Ce qui est assez intéressant à son propos ce sont les étages supérieurs. En effet, ils étaient arrangés en groupes concentriques de moteurs à poudre ! Le tout était recouvert par une espèce de casquette cylindrique que vous pouvez voir au sommet de la fusée.
#UnJourUnLanceur 4 !
On a vu l’histoire des premiers satellites, tournons nous maintenant vers les premières missions habitées !
On a vu l’histoire des premiers satellites, tournons nous maintenant vers les premières missions habitées !
Comme vous le savez sûrement, les soviétiques ont longtemps mené la course à l’espace, et un de leurs plus grans accomplissements fut le lancement du premier humain dans l’espace: Yuri Gagarine à bord de Vostok 1
Juste pour info, Yuri a du quitter sa capsule EN VOL, grâce à un siège éjectable et à un parachute personnel. Bienvenue en URSS komrade !
Après Vostok, le vaisseau Voskhod a permis à l’URSS de lancer le premier équipage multiple en orbite et de faire la première EVA, par Alexei Leonov (RIP).
PS: comme souvent dans le spatiale soviétique, les charges utiles et les lanceurs ont le même nom ! C’est pourquoi je me permet de parler autant des charges utiles dans ce « Calendrier des Lanceurs »
Les soviétiques furent les premier à envoyer un homme dans l’espace, et comme souvent pendant la Space Race, les Américains suivaient. Et pour envoyer un Américain en orbite, il a fallu qu’Atlas vole !⠀
On remarque en premier lieu le look brillant du lanceur. Fait d’inox (à la Starship), Atlas était construite autour de « ballon tanks ». Ce qui signifie qu’il n’y a pas de vraie structure portante, et que la rigidité est surtout assurée par la pression du carburant !
Mais même si elle permet de perdre pas mal de poids, cette architecture a parfois trouvé ses limites quand quelques lanceurs… se sont effondrés sous leur propre poids.⠀
Un autre aspect intéressant est le système de demi-étage. Il n’y avait pas vraiment de second étage sur Atlas, mais deux des trois moteurs principaux étaient largués en vol ! Cela permettait à la fusée d’être plus puissante au décollage et plus efficace en croisière.
Donc Atlas était plus ou moins un SSTO. Impressionnant !
#UnJourUnLanceur 6 !
Aujourd’hui on parle de celle que j’appelle la Bête ! Mais Titan, c’est pas mal non plus.⠀⠀
Aujourd’hui on parle de celle que j’appelle la Bête ! Mais Titan, c’est pas mal non plus.⠀⠀
Ce lanceur polyvalent a aidé à la pérennité du programme spatial habité Américain avec le programme Gemini. Le but de ce programme était de se faire la main sur les EVA, manoeuvre orbitales et amarrages en prévision des missions Apollo.
Néanmoins, comme quasiment tous les lanceurs, Titan était principalement utilisé pour lancer des sondes et des satellites. Et pour faire ça, certaines versions utilisaient des boosters à poudre. ET quand on s’appelle TITAN, on a besoin DE TRES GROS BOOSTERS.
Et donc Titan pouvait être équipés de deux boosters solides de 3m de diamètre. Et de très larges coiffes. Le tout devait être vraiment impressionnant à voire décoller !⠀⠀
Dernier point -et pas des moindres: Titan aurait du lancer le X-20 DynaSoar, un projet d'avion spatial militaire. Il n'a jamais vu le jour, mais son développement nous a laissé quelques jolies images !
#UnJourUnLanceur 7 !
Aujourd'hui on parle Russe, explosion, liquides toxiques et surpuissance, voici la fusée Proton !
Aujourd'hui on parle Russe, explosion, liquides toxiques et surpuissance, voici la fusée Proton !
Ce lanceur unique est facilement reconnaissable à la configuration de son premier étage. Le réservoir central est dimensionné pour tenir sur les rails russes, et transporte les réserves d’oxydant. Les six réservoirs latéraux sont motorisés et pleins de carburant !
Proton est connue pour un taux de lancement « assez haut » et surtout pour un de ses échecs où un lanceur s’est dirigé directement vers le sol avant d’exploser, causant pas mal de dégâts dans la zone. (Wait for it 💥)
Mais avant tout, Proton a permis à la Station Spatiale de voir le jour en lançant le premier de ses modules -Zvezda- en Juillet 2000. Sans Proton, pas d'ISS.
Néanmoins, Proton utilise des ergols très toxiques et ne peut être lancée que depuis Baïkonur au Kazakhstan. Moscou essaye donc de d’amener le lanceur vers sa fin. En plus, Angara devrait « bientôt » prendre sa place !
Je ne mets pas beaucoup de crédits dans ce thread mais celle ci est de @nicolas_pillet (⬅️ go follow c'est sûrement ce qui ce fait de mieux en spatial russe)
#UnJourUnLanceur 8 !
Il y a presque 40 ans, (en fait, ça fera 40 ans le 24), la première Ariane décollait du pad ELA-1 en Guyane !
Il y a presque 40 ans, (en fait, ça fera 40 ans le 24), la première Ariane décollait du pad ELA-1 en Guyane !
Ce lancement a marqué le début de décennies de succès et de fiabilité. Ariane est maintenant un acteur mondial, faisant de l’Europe (et de la France) un acteur spatial majeur. Et la semaine dernière, la 250ème Ariane décollait !
Ariane 1 était un petit lanceur, capable d’à peine 2 tonnes en orbite basse, mais elle a posé les bases de l’accès à l’orbite Européen, et à l’époque ce n’était pas si mal !
#UnJourUnLanceur 9 !
Il y aurait tant à dire sur celle-ci…
LA Saturn V, la fusée qui a vaincu l’URSS dans la course à l’espace, le véhicule le plus puissante et complexe jamais créé, capable. d’envoyer trois Hommes vers la Lune ou une station spatiale entière -en un tir.
Il y aurait tant à dire sur celle-ci…
LA Saturn V, la fusée qui a vaincu l’URSS dans la course à l’espace, le véhicule le plus puissante et complexe jamais créé, capable. d’envoyer trois Hommes vers la Lune ou une station spatiale entière -en un tir.
Ce monstre fut l’apogée de la grandeur de la NASA, à un niveau qu’ils ont du mal à atteindre aujourd’hui avec la SLS; et évidemment, personne ne l’a encore égalé. Chaque lancement de Saturn V fut un succès total, aucune mission Apollo ou Skylab n’ayant raté au lancement.
Et souvenez-vous: à l’époque, les ordinateurs faisaient la taille d’une pièce entière.
Notons que certains voyaient encore plus loin: plus grands étages, boosters à poudre, étages supérieurs nucléaires, navette latérale (OUI)… rien n’était trop ambitieux pour la Saturn V. Ces versions améliorées auraient pu envoyer l’Homme vers Mars dans la fin des années 80…
Mais malgré leur folie, tous ces projets sont du menu fretin face au sujet de demain !
#UnJourUnLanceur 10 !
Si vous pensiez que la Saturn V d’hier était massive, jetez donc un oeil à la fusée d’aujourd’hui: la Sea Dragon !
Si vous pensiez que la Saturn V d’hier était massive, jetez donc un oeil à la fusée d’aujourd’hui: la Sea Dragon !
Ce monstre absolu était une proposition d’accès à l’orbite bon marché (si si) faite par Robert Truax en 1962.
En fait, les gros lanceurs sont souvent moins chers (en termes d’ €/kg) et cette très grosse fusée aurait pu abaisser le prix d’un kilo en orbite de environ 10K€/kg (aujourd’hui) à quelques dizaines d’euros.
Notez que la Sea Dragon aurait aussi été partiellement réutilisable, avec certains segments de la fusée capables de revenir passivement sur terre avec quelques parachutes.
Les coûts d’opération étaient aussi diminués par les lancements en mer (d’où le nom), demandant peu d’infrastructures, et une construction à bas coûts. La fusée aurait été remorquée pas un bateau et redressée pas des ballasts. Le carburant aurait-été créé in-situ par électrolyse.
Néanmoins, ce lanceur n’a évidement jamais vu le jour. Ses ambitions n’ont pas suffit à en faire une réalité, et il est confiné à quelques plans et rendus 3D…
Ajout tardif: on me fait remarquer sur Insta qu'un tel lancement aurait ou éliminer toute forme de vie sous-marines à des km à la ronde. Je n'y avais pas pensé mais c'est vrai que c'est violent...
#UnJourUnLancement 11 ! On a vu les grosses fusées américaines, maintenant allons voir ce que nous propose l’URSS !⠀
La pas si connue N1 était destinée à emmener UN soviétique sur la Lune et à le ramener, avant les Américains. Bon, ça c’est raté. Mais c’était néanmoins un sacré lanceur !⠀
Avec quatre (en fait plus ou moins 5) étages assemblés en un cône, la N1 décollait grâce à 30 MOTEURS. Aucune autre fusée ne s’est jamais ne serait-ce qu’approché de ce nombre. JAMAIS. Malheureusement, autant de moteurs entraînent un fort risque d’échec.
Et il y en a eu, des échecs… En fait, tous les lancements de N1 ont ratés, que ce soit directement à cause des moteurs où à cause du plus stupide des ordinateurs embarqués: KORD.
Et avec une crise économique en fond, perdre une fusée lunaire n’est pas quelque-chose sans conséquences. ⠀
Avec l’atterrissage d’Apollo 11, la N1 n’avait plus de raison d’être. Le développement et la construction ont été arrêtés, et le programme lunaire soviétique arriva à sa fin.
Quelques complètements/corrections apportés par vous:
1- effectivement la Falcon Heavy à presque autant de moteurs que la N1 (27), mais sur trois boosters différents (3 Falcon 9). Et je suis bien placé pour le savoir 😅
(merci à @Matthieu_Prigen et @TechSpatiales)
1- effectivement la Falcon Heavy à presque autant de moteurs que la N1 (27), mais sur trois boosters différents (3 Falcon 9). Et je suis bien placé pour le savoir 😅
(merci à @Matthieu_Prigen et @TechSpatiales)
2- KORD n'est pas un ordinateur à proprement parler. C'est plus un espèce de """fusible""" qui coupe les (certains) en cas de problèmes. (Merci à @TechSpatiales). Plus de détails sur ce KORD chez @AstronoGeek:
Et enfin non je ne parlerai pas des alternatives à la N1, par manque de temps et de connaissances sur le sujet, mais allez vous renseigner c'est fou !
#UnJourUnLanceur 12 ! Et on reste en russie avec un lanceur que vous connaissez: Soyouz !
(Et à partir de maintenant, la chronologie est un peu chamboulée. En fait c'est plus du tout dans l'ordre à partir des prochains jours ! Comme ça vous êtes prévenus)
En terme de polyvalence, de fiabilité et de durabilité, peu de lanceurs égalent la bonne vieille Soyouz.
Dérivée du R-7 (tout comme Spoutnik, Vostok et Voskhod), la fusée Soyouz est le dernier descendant encore actif du missile.
Disponible en plusieurs versions, elle peut lancer de petits satellites (2.1v), de grandes charges utiles (STK) et même des vaisseaux habités (le… Soyouz) et des cargos (Progress) vers l’ISS. En fait, c’est à ce jour la seule fusée capable d’emporter des astronautes !
(Par capable comprenez que c'est la seule à le faire. La Falcon 9 et l'AtlasV le sont théoriquement, mais elle n'y sont pas encore "autorisées". Techniquement, la plupart des lanceurs en sont capables, ils ne sont juste pas certifiés et prévus pour)
Elle peut d’ailleurs décoller de plusieurs endroits: Baïkonour, Plessetsk, Vostochny où encore Kourou en Guyane !
Volant depuis 50 ans, Soyouz n’est pas prêt de disparaître ! De nouvelles versions comme Soyouz 5 devraient prendre le relai dans les décennies qui viennent et dérouler la réputation du lanceur.
Soyouz semble intouchable, stoïque et prête à faire face aux plus bon marché des lanceurs privés ! La capsule Soyouz survivra-t-elle à l’arrivée de la Starliner et de la Crew Dragon ? Ce n’est pas donné, mais le lanceur Soyouz sera là pour encore longtemps !
#UnJourUnLanceur 13 ! Aujourd'hui on parle des fusées Chinoises qui sont assez peu connues mais loin d’être hors jeu !
Via la famille des Long-March (ou CZ), la Chine est dans le milieu des fusées depuis les années 70.
Depuis, ils ont développé leur flotte et amélioré leurs capacités. Ils ont finalement maîtrisé le vol habité, les stations spatiales, les vols interplanétaires et l’atterrissage lunaire, quasiment par eux mêmes. Bien joué !
Aujourd'hui, ils sont évidemment atteints par la fièvre de la Lune et de Mars, et ils s’y prépare avec les CZ-5, 9 et même la CZ-8 qui devrait être réutilisable !
La CZ-9 devrait être un beau morceau, se rapprochant des capacités de la Saturn V: de quoi envoyer des Hommes vers la Lune
La CZ-8 est assez particulière, avec deux boosters non larguables, conservés jusqu'à l'atterrissage.
Néanmoins, ils doivent encore trouver le moyen DE NE PAS BOMBARDER LES VILLAGES ALENTOURS avec des réservoirs remplis de carburant cancérigène et explosif…
Quoi qu'il en soit, la Chine à un futur brillant dans l'exploration spatiale, plein de découvertes et de partenariats. En espérant qu'ils améliorent leurs procédures de lancement...
#UnJourUnLanceur 14 !
La fusée d’aujourd’hui n’est pas historique. Elle n’était ni fiable, ni viable ni bon marché. En fait, elle n’a volé que trois fois, et ces trois vols ont été (au mois partiellement) des échecs. Mais regardez là !⠀
La fusée d’aujourd’hui n’est pas historique. Elle n’était ni fiable, ni viable ni bon marché. En fait, elle n’a volé que trois fois, et ces trois vols ont été (au mois partiellement) des échecs. Mais regardez là !⠀
La Delta III de Boeing était un lanceur de taille moyenne, doublant les capacités de sa grande soeur -la Delta II- en GEO.
Son étroit premier étage était aidé par 9 boosters à poudre. 6 d’entre eux étaient allumés au sol et les 3 autres l’était plus tard en vol. D’où leurs tuyères plus larges, permettant de les repérer facilement !
Mais comme je l’ai dit, la Delta III fut un échec. Chaque vol rata et la Delta IV commençait à prendre sa part du gâteau, tuant finalement la fusée.
Bon, je ne suis pas sûr qu’elle ne manque à qui que ce soit, mais quand même: c’était un lanceur très intéressant, et il mérite de ne pas tomber dans l’oubli !
Ce petit lanceur est construit et opéré par #RocketLab, une entreprise americano-neo-zelandaise tenue par Peter Beck.
Leur but est de dominer le marché florissant des smallsats et cubesats en proposant des vols dédiés au lieu de vols en tant que charge secondaire aux satellites trop petits pour une fusée de taille classique.
D'ailleurs, ils proposent maintenant un troisième étage (dit "kickstage") nommé Curie. Au final, c'est un lancement clés en main all inclusive que RocketLab propose à ses clients !
Le lanceur de RocketLab est aidé par des pompes électriques pour l’efficacité, des réservoirs en composites de carbone pour la légèreté (deux caractéristiques uniques pour un lanceur) et sous peu ils essaieront aussi de récupérer leurs boosters !
En fait un premier étage a déjà survécu à la ré-entrée la semaine dernière ! De plus, ils tirent depuis la Nouvelle-Zélande (ce qui est cool) et bientôt aussi depuis les US. Leur but est de tirer aussi souvent que possible, ce qu’on leur souhaite !
#UnJourUnLancement 16 !
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Bon, j’imagine que vous la connaissez tous celle-ci, non ?⠀
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La bête de somme de #SpaceX, icône des fusées new space, première fusée orbitale réutilisable… voici la #Falcon9 !⠀
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Bon, j’imagine que vous la connaissez tous celle-ci, non ?⠀
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La bête de somme de #SpaceX, icône des fusées new space, première fusée orbitale réutilisable… voici la #Falcon9 !⠀
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La F9 est née petite, toute blanche et trapue. De nos jours, elle a des sections noir carbone, a gagné 20m de haut et doublé ses capacités. ⠀
Ses premier vols ont été assez classiques, mais ils ont commencé à devenir un peu plus… excitants. Les boosters revenaient ! Et un jour, elle est tombée vers un point bien précis, a déployé ses pieds d’atterrissage, a parfaitement ralenti et enfin… s’est posé !
Effectivement, il y eu des ratés, des explosions... mais ça n'a pas vraiment de conséquences: la mission principale, c'est d'envoyer un satellite en orbite, le reste c'est du bonus !
Et un booster de perdu, ce n'est pas si grave. Surtout quand il a déjà volé et a été bien rentabilisé !
Depuis, SpaceX a posé des dizaines de fusées de 70m au large et sur terre. Et les a réutilisé. La Falcon est devenue une des fusée les plus tirées de ces dernières années et a fait de la réutilisation une banalité !
#UnJourUnLanceur 17 !
Continuous avec peut-être le plus connu des lanceurs: la majestueuse Navette Spatiale Américaine !⠀
Continuous avec peut-être le plus connu des lanceurs: la majestueuse Navette Spatiale Américaine !⠀
La Navette était conçue pour démocratiser l’orbite, abaissant son coût d’accès et augmentant le rythme de lancement. En fait, elle n’a fait… aucun des deux. De Columbia à Endeavour, les lancement de Navettes furent parmi les plus chers.
De plus, les tirs hebdomadaires attendus furent au mieux mensuels. Sa réutilisation était extrêmement chère et les vaisseaux furent les plus mortels de tous, coûtant 14 vies.⠀
Néanmoins, les STS étaient les fusées les plus avancées jamais construites, et sûrement les plus folles. Elles ont ouvert les portes de la réutilisation et ont permis d’incroyables programmes comme Hubble ou l’ISS.
Elles étaient aussi les derniers lanceur habités Américains, et ils attendent toujours la relève après 11 ans. Plus de personnes ont volé sur la Navette que sur tous les autres vaisseaux réunis, et elle était une mane d’innovations.⠀
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C’était vraiment un incroyable lanceur…
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C’était vraiment un incroyable lanceur…
#UnJourUnLanceur 18 !
Il fut un temps où la Navette Spatiale était vue comme une étape vers quelque chose de plus grand encore. Laissez moi vous présenter le #VentureStar !⠀
Il fut un temps où la Navette Spatiale était vue comme une étape vers quelque chose de plus grand encore. Laissez moi vous présenter le #VentureStar !⠀
#SSTO équipé d’un #aerospike, entièrement réutilisable et aussi capable que sa petite soeur, on peut dire qu'il avait de l'ambition !
Ce vaisseau tout droit sorti d’un monde de SF fut proposé par #LockheedMartin dans les années 90 pour remplacer la Navette et (encore) réduire le coût de l’orbite.
Avec son corps portant, ses matériaux composites et son énorme aerospike, le VentureStar aurait été le premier SSTO à voler, et pas un petit. (🎥 - )
Mais à l’époque, les composites de carbone n’étaient pas aussi bien maîtrisés qu’aujourd’hui et les réservoirs du VentureStar étaient complexes à usiner. Et avec la chute de la Navette, un projet encore plus expérimental n’entrait pas vraiment dans les plans de la NASA.⠀
La suite, vous la connaissez: le VentureStar et son démonstrateur de taille réduite le X-33 ne volèrent jamais, malgré les multiples tests d’un moteur. (Ça c'est une vrai photo du moteur. D'ailleurs @torybruno a travaillé dessus !)
C'est assez triste de voir tous les projets qui étaient si proches de voler, mais finalement abandonnés... (coucou la N1). Espérons par exemple que le Starship ne s'arrête pas à quelques prototypes 😅
#unJourUnLanceur 19 !
Puissante, en retard, high-tech, coûteuse, majestueuse, à l’ancienne, tellement grande… tant de choses caractérisent la #SLS !
Puissante, en retard, high-tech, coûteuse, majestueuse, à l’ancienne, tellement grande… tant de choses caractérisent la #SLS !
D’abord prévue pour le programme Constellation (plus ou moins), la SLS est grandement basée sur les structures de la Navette Spatiale: réservoirs orange, boosters à poudre et évidemment ses moteurs… vous devriez remarquer quelques ressemblances !
[Petite précision: Constellation était basé sur la famille de lanceur Ares, dont la grande soeur (#AresV) était une SLS sous stéroïdes: 1 ou deux moteurs de plus, quelques mètres de haut et de large en bonus etc. Mais elle n'aurai pas envoyé d'hommes, uniquement du cargo.
Les Ares étaient aussi basées sur la Navette. Bref tout ça pour dire que je me suis permis le raccourci Ares/SLS, no rage de mes approximages. Allez on reprends ! ]
Néanmoins, la SLS est principalement connue pour être EN RETARD. Et incroyablement chère (on parle de plus de 2 MILLIARDS par lancement). Mais si un jour on voit une SLS décoller, ce sera une expérience unique !
Et elle devrait partir quelques fois: les trois missions Artemis déjà programmées, peut-être quelques atterrisseurs lunaires (ceux de Boeing) ? On verra bien, mais espérons que son prix ne la tuera pas… trop vite.
#UnJourUnLanceur 20 !
Que dire à propos de la #DeltaIVHeavy… Ce n’est plus le plus lourd des lanceurs, il n’est pas non plus le moins cher ni celui qui vole le plus… Mais il est très fiable, et par dessus tout il est magnifique !
Que dire à propos de la #DeltaIVHeavy… Ce n’est plus le plus lourd des lanceurs, il n’est pas non plus le moins cher ni celui qui vole le plus… Mais il est très fiable, et par dessus tout il est magnifique !
Cette fusée est le lanceur lourd d’#ULA, basiquement obtenu en assemblant trois Delta IV Medium ensemble. Elle peut lancer près de 30tonnes en orbite basse, ce qui veut aussi dire une #Orion en orbite basse ou une #ParkerSolarProbe jusqu’au Soleil !
Ce qui rend la DIV Heavy unique c’est son revêtement orange, et sa tendance à prendre feu spontanément au lancement: les flammes des moteurs peuvent remonter les 2/3 du lanceur, le laissant carbonisé. C’est un sacré spectacle à tous les coups !
La Delta IV Heavy n’a pas beaucoup volé, et elle n’a plus beaucoup de vols restants: la future Vulcain devrait prendre le relai des charges utiles les plus lourdes pour moins cher grâce à ses moteurs réutilisables (ils se détacheront et seront rattrapés en vol).
Cinq vols de plus sont prévus jusqu’à 2023. Ensuite, il faudra dire adieu au monstre orange…
#UnJourUnLanceur 21 !
C'est peut-être la fusée la plus ambitieuse de ces prochaines années, peut-être que aussi la plus virale. Veuillez accueillir le #Starship !
C'est peut-être la fusée la plus ambitieuse de ces prochaines années, peut-être que aussi la plus virale. Veuillez accueillir le #Starship !
Certains ont repéré une étrange structure en construction à #BocaChica, Texas. On venait de découvrir le StarHopper !
Thanks @BocaChicaGal, @BocachicaMaria1, @julia_bergeron, @SpacePadreIsle and all of you guys covering Starship's development !
Le Starship devrait être le premier lanceur entièrement réutilisable, lui permettant de voler à très bas coûts et très souvent. Mais c’est aussi le plus gros lanceur jamais arrivé à cette phase de construction…
Il utilisera ses grandes ""ailes"" pour freiner dans l'atmosphère puis après un backflip du plus bel effet se posera Falcon9 style. Enfin normalement.
Les plans de #SpaceX sont de lancer énormément de Starships vers Mars pour fonder une colonie autonome. C’est TRES ambitieux, et avant ça ils devront viser la Lune ou simplement l’orbite basse. Souhaitons leur bonne chance !
#UnJourUnLanceur 22 !
#Ariane5 n’est peut-être pas le plus cool des lanceurs, il n’est peut-être pas très high-tech ou bon marché. Mais c’est un chef-d’oeuvre d’ingénierie d’une incroyable fiabilité.
#Ariane5 n’est peut-être pas le plus cool des lanceurs, il n’est peut-être pas très high-tech ou bon marché. Mais c’est un chef-d’oeuvre d’ingénierie d’une incroyable fiabilité.
La bête de somme Européenne volait pour la première fois le 4 Juin 1996. Depuis, elle a décollé 106 fois et n’a eu que 5 ratés. Elle a remplie sa mission à la perfection, plaçant @ArianeGroup dans la liste des act principaux de l'accès à l'espace.
Elle a aussi une capacité unique: elle est capable de lancer deux gros satellites en orbite d’un coup ! Et ce grâce à #Sylda, une structure en forme de capsule de café. C’est pour l’instant le seul lanceur capable de faire ça.
Néanmoins, la bataille contre les nouveaux arrivants du #NewSpace va être rude. Ariane 5 est chère et fera bientôt doublon. Des lanceurs lourds de nouvelle génération arrivent et certains pourraient par exemple rattraper Ariane sur les doubles lancements (je pense à Vulcain)
Pour faire face à ces nouveaux acteurs, Ariane a des objectifs clairs: le rôle d'Ariane 6 sera de diminuer les coûts. Et elle devrait coûter deux fois moins chère que sa grande soeur !
Mais suffira-t-elle ? Les lanceurs réutilisables Européens sont très loins, et quand ils entreront sur le marché (si ça arrive un jour), tout aura changé. Espérons que le virage ne soit pas trop serré, et que Ariane ne serra pas éjecté du space game...
#UnJourUnLanceur 23 !
On entends tous parler des grands accomplissements de SpaceX, mais pendant ce temps certains se préparent à les rattraper ! Et quand ils le feront, ça va être énorme. Voici le monstre de Blue Origin: la New Glenn.
On entends tous parler des grands accomplissements de SpaceX, mais pendant ce temps certains se préparent à les rattraper ! Et quand ils le feront, ça va être énorme. Voici le monstre de Blue Origin: la New Glenn.
Annoncée en 2016, la New Glenn (nommée d’après John Glenn, premier Américain en orbite), elle était prévue pour 2021. Et elle est en bonne voie !
La fusée est construite autour d’un premier étage large de 7m, équipé de 7 moteurs MethaLOX BE-4. Elle devrait pouvoir envoyer 45 tonnes en orbite basse (proche de la Falcon Heavy), et chaque booster est prévu pour 25 missions. Parce que oui, la New Glenn est réutilisable !
Blue Origin joue déjà avec la réutilisation: le petit lanceur sub-orbital New Shepard est entièrement réutilisable et le dernier d’entre eux a volé et atterri 6 fois d’affilées. Mais il y a une énorme marche entre ça et la New Glenn de presque 100m de haut.
Blue Origin est très silencieux, mais quand la New Glenn entrera en service, ça va être fou !
#UnJourUnLanceur 24 !
La fusée d’aujourd’hui est très spéciale. Peut-être pas pour vous, mais pour moi… elle l’est. Aujourd’hui, c’est Falcon Heavy !
La fusée d’aujourd’hui est très spéciale. Peut-être pas pour vous, mais pour moi… elle l’est. Aujourd’hui, c’est Falcon Heavy !
La #FalconHeavy de #SpaceX est construite autour de leur bête de somme, la Falcon 9. En fait, c’est plus ou moins juste trois F9 collées ensembles (vous vous souvenez de la Delta IV Heavy ? C’est la même idée).
C’est le lanceur lourd de SpaceX, capable de jusqu’à 63 tonnes en orbite basse. De nos jours, personne n’est capable d’autant… Mais si elle transporte quelque chose d’un peu plus léger, ça devient plus intéressant: chacun des trois boosters de Falcon 9 sont capable d’atterrir !
Les boosters latéraux visent une zone d’atterrissage sur la côte (d’ailleurs c’est le truc le plus classe au monde) et le booster central se pose sur OCISLY au large.
Maintenant, pourquoi est-elle si importante pour moi ? Parce que c’est la première -et pour l’instant, seule- fusée que j’ai eu la chance de voir décoller à l’oeil nu. D'ailleurs, toutes les images d'aujourd'hui sont de moi !
En fait, cette expérience à plus ou moins lancée ce compte et m’a définitivement contaminé avec la fièvre des fusées.
Elle est si importante parce que c’est grâce à elle que j’écris ces lignes !
Et maintenant que nous avons presque finit ce calendrier, laissez moi vous souhaiter un joyeux réveillon !
Et maintenant que nous avons presque finit ce calendrier, laissez moi vous souhaiter un joyeux réveillon !
Suite et fin ici ⬇️
