Thread by @MichaelFBY

📄 La suite de l’intervention de @JPFarandou lors du 1er Conseil d’Administration de la société #SNCF.

THREAD 1/20 : Les principes fondamentaux de la nouvelle SNCF

🔗 lesinfos.sncf.com/articles/302831

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Dans ce contexte, je veux appuyer mon action sur plusieurs principes fondamentaux. En matière sociale :

J’entends m’investir autant que possible dans un dialogue social régulier et de confiance avec les salariés et les syndicats.

J’en ai fait le constat lorsque j’ai pris mon poste en novembre dernier, le dialogue social est abimé. Lors de mon premier mois à la #SNCF, j’ai repris contact avec toutes les organisations syndicales. Le dialogue a pu se renouer sur les sujets internes à l’entreprise.

J’ai rétabli le lien avec les corps intermédiaires du GPF. Je souhaite restaurer le dialogue social et en faire un véritable levier au service de la performance de cette entreprise et de la construction de son futur.

Je souhaite aussi que tous les cheminots soient réembarqués vers un destin commun, pour cela la dimension humaine occupera une place centrale au sein de mon projet.

Aucun cheminot ne doit être laissé au bord du chemin. Chaque cheminot aura sa place dans la nouvelle #SNCF. Je veux être le président de chaque cheminot au service de nos clients.

Sur le plan financier, la trajectoire financière devra impérativement être respectée pour parvenir à un retour à l’équilibre financier du système ferroviaire en 2022.

Pendant sept ans, j’ai été président d’une entreprise privée, avec des actionnaires, l’un public (#SNCF), mais l’autre privé (la Caisse des dépôts et placements du Québec).

Je peux vous dire que les objectifs de résultat, les objectifs de maîtrise de la dette, de cashflow, de ROCE (retour sur le capital employé, NDLR), je les connais et j’en connais l’exigence.

C’est normal, c’est le contrat de confiance entre le management et les actionnaires. C’est le rôle du management de tout faire pour le délivrer. Et nous allons y arriver.

Le pilotage sera sur les résultats. Je reproduirai le modèle que j’ai connu. Comptez sur moi pour être bienveillant mais exigeant.

Sur les relations avec les territoires : la #SNCF doit faire plus et mieux et se tourner vers les territoires. Je souhaite une plus grande proximité avec les enjeux de chaque territoire et une meilleure coordination de la SNCF au niveau local.

Sur le plan environnemental : je veux être à la hauteur des enjeux environnementaux de notre siècle et participer à la tenue d’engagements de l’État français sur la protection de la planète.

En ce qui concerne notre culture et identité collective, je souhaite développer la culture de la performance individuelle et collective, de l’amélioration continue, et redonner une place centrale à l’efficacité industrielle et à l’innovation.

Je crois que, ces dernières années, nous avons quelque peu oublié, parfois, les valeurs profondes de la #SNCF, les fondamentaux de notre entreprise, ce qui nous a fait choisir cette entreprise, ce qui est au cur de nos engagements.

Il nous faut favoriser l’émergence d’une nouvelle culture d’entreprise. Ce n’est pas nous renier, bien au contraire. C’est renouer avec nos racines communes, au service des défis nouveaux de la société.

C’est faire adhérer, faire confiance et responsabiliser sur la base d’une stratégie claire et assumée, plutôt que de donner des ordres. C’est trouver l’équilibre entre le temps court et le temps long et l’inscrire dans nos modes de management.

Une culture d’entreprise se reflète dans les mots que nous utilisons, dans les valeurs que nous incarnons, dans nos pratiques managériales, dans la façon dont nous agissons au quotidien.

Enfin, en ce qui concerne notre relation avec les clients : notre entreprise doit être totalement tournée vers les clients, en incarnant la personnalisation du service et l’attention portée à nos clients.

Certains l’ont dit avant moi : avec les actionnaires, l’autre partie de l’entreprise, ce sont nos clients.

FIN - 20/20