Hat #CDU-Ministerpräsident Armin #Laschet bei seinem Buch "Die Aufsteigerrepublik" plagiiert?
Das ist nicht so sicher, wie es auf den ersten Blick scheint. Denn welche Stellen im Buch er tatsächlich selbst geschrieben hat, ist ein Mysterium. /TN #LaschetSchreibtab
Spannend wird, wer die Prüfung übernimmt & wer die Kosten dafür zahlt. Die Pressearbeit dazu läuft auch über die Staatskanzlei. /TN
@dpa Meiner Meinung nach verstößt die Pressearbeit zu den Plagiatsvorwürfen über die Staatskanzlei gegen geltendes Recht, da es sich um einen Skandal handelt, den Armin #Laschet vor seiner Amtszeit zu verantworten hat.
Dementsprechend müsste er die Kosten dazu selbst tragen. /TN
Ich wurde auf die Stellungnahme von Armin #Laschet verwiesen.
Meine Nachfrage, wer die Stelle geschrieben hat, konnte noch nicht beantwortet werden.
Welche Stelle das Buch überprüft, ist noch nicht heraus. /TN #LaschetSchreibtAb
Der Hintergrund: 1699 wurde der Landstrich im "Frieden von Karlowitz" Teil des Osmanischen Reichs, als Puffer gegen die Großmacht #Venedig.
Über verschiedene Irrungen und Wirrungen wurde die Gegend dann #Herzegowina, #Jugoslawien und am Ende #BosnienHerzegowina zugeschlagen. /MS
Um also nicht dauernd den Transit über Bosnien zu legen, begann man 2005, die "Pelješac-Brücke" zu planen und ab 2007 zu bauen. 2010 kam es wegen Geldproblemen zum Baustopp, 2012 wurden die Verträge gekündigt und die Brückenpfeiler waren fürs Erste eine Investitionsruine. /MS
Letztes Jahr bekam #TikTok einen neuen Cheflobbyisten, der einen anderen Kurs fuhr.
So ließ er eine Liste von Abgeordneten erstellen, die sich kritisch gegen das Unternehmen äußerten. Darunter befand sich auch #Amthor.
"Das Treffen sei gut verlaufen", schrieb der Cheflobbyist über das Treffen mit Amthor.
Wie der SPIEGEL berichtete, ging es darum, dass die Gesprächspartner:innen TikTok nicht mehr kritisierten. Man habe vereinbart, einen freundlichen Kontakt aufbauen.
#CSU-Verkehrsminister Andi #Scheuer hat mit seinem tschechischen Amtskollegen ausgemacht, dass die #Elbe ausgebaut wird, um sie besser für die Binnenschifffahrt schiffbar zu machen.
Dabei hat sie für die Binnenschifffahrt kaum noch eine Bedeutung. /TN rnd.de/politik/ausbau…
"Während 1998 noch etwa 5 Millionen Tonnen auf der mittleren Elbe transportiert wurden, waren es 2011 nur noch 0,8 Millionen Tonnen, 2014 0,42 Millionen Tonnen, 2016 0,3 Millionen Tonnen und 2018 0,19 Millionen Tonnen." de.wikipedia.org/wiki/Elbe#Das_… /TN
Ich persönlich finde es schon in Ordnung, wenn Güter auf Schiffen umgeleitet werden.
Das muss allerdings auch in Relation stehen und sich deutlich lohnen. Hinzu müssen Eingriffe in die Gewässer natürlich auch ausgeglichen werden (z.B. durch Auenlandschaften, Ruhebecken usw.) /TN