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Allez, un thread pour évoquer le fiasco du métro de Noisy-le-Grand. Tu vas voir Twitter, c'est une histoire vraiment fascinante #metro 
À la fin des années 80, on projette de construire à Noisy un quartier d'affaires, le complexe Mailles-Horizons
Pour desservir la zone, on imagine une petite ligne de métro reliant la ZAC à la gare RER de Noisy-le-Grand - Mont d'Est
On lance des études, le STIF donne son aval en 1991… Bref, tout va bien et le chantier est finalement lancé quelques mois plus tard
On construit deux stations, un tunnel de 560 mètres et, note bien ce détail Twitter, TOUS les équipements nécessaires.
Pour le matériel roulant, c'est le SK qui est choisi, un système de mini-cabines automatiques tractées par câble
Pour l'anecdote, le SK est une invention française (cocorico) ; elle a pris le nom de ses concepteurs, Soulé et Kermadec
1993 : joie, les travaux sont finis \o/ Bientôt, les costumes gris en attaché-case presseront le pas pour embarquer dans les petites cabines
Mais il y a un (tout) petit problème. Oh, trois fois rien : le quartier d'affaires n'a pas été construit. Son promoteur a fait faillite 🤷♂️
Du coup, on a donc un métro complètement équipé et parfaitement fonctionnel… mais qui dessert un terrain vague. Oh no
Mais oui Twitter : cette ligne, qui aurait pu devenir la ligne 15, devient donc parfaitement inutile. Évidemment, elle n'ouvre pas
Mébon, on se dit qu'elle pourrait quand même servir un jour, hein, sait-on jamais
Du coup, pendant six ans, la RATP (qui a la main sur la ligne) va faire tourner à vide les cabines une fois par mois pour les entretenir
Une maintenance qui, au passage, va coûter une petite fortune — environ 150 000 € par an, ai-je lu
En 1999, la RATP se dit quand même qu'il faudrait peut-être arrêter les frais. Les cabines sont finalement mises sur cales. Dodo, le métro
Du coup, la ligne est abandonnée… mais toujours pas détruite. Et tout est laissé en l'état !
Le mobilier, les rails, le matériel roulant… Même la signalétique est en place. Comme si la ligne allait ouvrir demain
Le temps s'est carrément arrêté dans ce lieu, c'est fascinant. Notez le carrelage saumon très 90s, par exemple
Cerise sur le gâteau : certaines cabines étaient toujours sous plastique, prêtes à être déballées
Reste que le site fait la joie des fans d'urbex mais aussi des vandales… Les photos datent de dix ans, le site n’est plus en si bon état
On trouve des vidéos urbex assez récentes sur Youtube, le site est couvert de graffitis, inondé par endroits, des équipements mis en pièces…
Inutile de te dire Twitter que la ligne n'ouvrira jamais, d'autant que le matériel roulant est obsolète. Sauf que le démantèlement a un coût
Difficile de trouver des infos fraîches mais tout semble au point mort. Tout le monde préfère oublier le SK, surtout les autorités
Woilà Twitter, une sombre affaire vois-tu… Depuis le temps, ça fait un bail que je voulais en parler 😌
Et j'ajoute, comme le suggère le watermark, que les photos viennent du site exurbis.com. Que son auteur en soit remercié 😉
