| Thread | #Lyft va retirer ses trottinettes électriques de six grandes villes américaines. Il y a quelques leçons à en tirer pour le secteur 🛴⚡👇#micromobilité techcrunch.com/2019/11/14/lyf…
Après la folle expansion, on entre dans une nouvelle ère. Les opérateurs risquent de concentrer leurs ressources dans les villes où la demande est la plus forte. Impossible de brûler du cash indéfiniment si le jeu n'en vaut pas la chandelle 💶
Les géants des VTC (Lyft, Uber, Bolt) ont tous eu des déconvenues avec leurs trottinettes. Ils doivent apprendre à gérer une flotte de véhicules au quotidien, et c'est loin d'être simple pour ces autoproclamées "plateformes"
Les spécialistes des VTC accusent du retard en matière de hardware par rapport aux grosses start-up de trottinettes (Lime, Bird, Tier, Voi). Or l'amélioration des véhicules est LA clef pour espérer devenir rentable
Les constructeurs automobiles ont rencontré les mêmes problèmes que les VTC. Hive, propriété de Daimler et BMW, a fait un énorme flop à Paris et ne décolle pas en Europe. Ford, qui a racheté la start-up Spin, est à la traîne aux Etats-Unis
La leçon est valable dans beaucoup de secteurs de l'économie : les start-up sont souvent plus agiles que les empires, qui prennent un virage pour ne pas rater la nouvelle tendance
Les VTC et constructeurs automobiles n'ont pas dit leur dernier mot, hein. Ils ont des moyens financiers et des technologies pour jouer un rôle de premier plan. Mais peut être ont-ils sous-estimé la complexité du business
En tout cas, on peut prédire une consolidation du marché dans les prochains mois. L'appel d'offres à Paris, qui est observé dans le monde entier, y contribuera. L'hiver, qui va faire baisser les revenus des opérateurs, y contribuera également. Winter is coming ! 
