Thread by @ParisEnSelle

Lancement de la campagne Vivez Paris, Votez Vélo des municpales de @MDBIDF et @ParisEnSelle ! #livetweet

@MDBIDF Avant toute chose : la conférence de presse est disponible en live Facebook à cette adresse : facebook.com/parisenselle/v… 😊

@MDBIDF Première proposition : la création d’un réseau #Vélopolitain de pistes cyclables à haut niveau de service, sécurisées, larges, structurantes, sans interruption, maillées, avec une identité marquée, à l’image du réseau de métropolitain, et évidemment connecté au #RERV du @VeloIdF

@MDBIDF @VeloIdF Le réseau prévu ferait 170 km, une longueur proche de celle du métro actuellement, pour un coût estimé de 250 M€, l’équivalent à la louche de 2 km de métro, ou 7 de tramway 💰💰

@MDBIDF @VeloIdF À quoi cela pourrait-il ressembler ? On a dessiné un petit exemple de ce que ça donnerait rue Royale 😉 (ciel bleu inclus dans le projet)

Glissière avant-après à retrouver ici : votez-velo.paris/un-velopolitai… 😊 #votezvélo

@MDBIDF @VeloIdF Deuxième proposition : Mon quartier n’est pas un raccourci !

Aujourd’hui, le plan de circulation hérité des années 70 laisse ouvertes de nombreuses possibilités de traverser les quartiers en transit pour éviter les embouteillages des grands axes. Nous proposons de changer cela

@MDBIDF @VeloIdF Exemple avec cette zone à cheval des 9ème et 10ème arrondissements : à gauche, tous les itinéraires (« rat run ») malins possibles. À droite : une proposition de plan de circulation permettant l’accès mais interdisant le transit : on ne peut plus passer d’une zone à l’autre.

@MDBIDF @VeloIdF Ainsi, on libère les rues de quartier d’un trafic qui n’a rien à y faire et qui n’y est pas utile. On peut alors aménager, sur les rues intéressantes pour le vélo, une véritable #vélorue.

@MDBIDF @VeloIdF Illustration sur le 3ème tronçon rue du Château-d’Eau, bien connu des vélotafeurs quotidiens car surchargé d’un trafic d’itinéraire malin : sans intérêt en voiture dans la proposition, une vélorue devient possible 🚴‍♀️

Glissière avant-après : votez-velo.paris/plan-de-circul…

#votezvélo

@MDBIDF @VeloIdF Troisième proposition : #ParkTonBike, le stationnement vélo en trois points :

– Systématiser les arceaux en amont des passages piétons
– Généraliser le stationnement sécurisé résidentiel (vélobox)
– Du stationnement pour tous les équipements publics et pour l’#intermodalité

@MDBIDF @VeloIdF Quatrième proposition : Le vélo, circulation capitale. Une proposition plus généraliste :

– Grandir à vélo : systématiser l’apprentissage du vélo aux enfants
– Vélib : mise en place d’un suivi transparent de la satisfaction des usagers, et rééquilibrage du prix occasionnel

@MDBIDF @VeloIdF – Assurer la disponibilité 24/24 7/7 des pistes cyclables.
Le vélo ne peut plus être la variable d’ajustement pour les marchés, les arrêts minute, les travaux, la neige, etc. La continuité cyclable est la première des continuités (avec la continuité piétonne) à assurer !

@MDBIDF @VeloIdF C’est tout pour ce #livetweet ! Retrouvez l’intégralité des propositions, visuels, illustrations et dossier de presse à notre adresse web : votez-velo.paris

Retrouvez-nous pour les prochaines étapes, notamment le débat prévu le 29 janvier 👍

Vivez Paris, Votez Vélo !

@MDBIDF @VeloIdF Et un grand merci à toutes les personnes qui ont œuvré à rendre cette campagne possible, notamment à notre directrice de campagne, Camille Hanuise, et à @flolevillain, pour son important travail sur les visuels avant-après 😊😊