Thread by @JohannesBuckler

#MdT 26 maggio 2004.
Eravamo giunti a La Valletta (Malta) perché avevamo un motore in avaria.
Una volta riparato avevamo ripreso la via del mare per effettuare della navigazione di prova.
Era esattamente il 20 giugno quando avvistammo un gommone in panne nel canale di Sicilia.

La mia Cap Anamur era una vecchia nave da carico acquistata nel 1979 da Christel e Rupert Neudeck e impegnata in missioni di salvataggio di profughi vietnamiti in mare. Ne salvò oltre 10.000.
Fu quel successo che ci convinse a far diventare Cap Anamur un'associazione umanitaria.

Mi chiamo Stefan Schmitd e sono il comandante della Cap Anamur.
Quando avvistammo quel gommone in difficoltà non esitai un attimo.
Presi a bordo quei 37 esseri umani.
Come previsto e imposto dalle convenzioni internazionali.

Da quel momento cominciò un’odissea per noi e per i profughi che avevamo preso a bordo.
Il 6 luglio, il Ministro dell’Interno, contestando alla mia nave di essere passata in acque maltesi, pretese che i profughi fossero riportati a Malta.
Non solo.

Essendo la Cap Anamur di proprietà tedesca, doveva essere la Germania a farsi carico dei profughi.
Tenni ferma la mia posizione.
I profughi, stanchi e provati, davano segni di insofferenza tali da portarli a gesti inconsulti.
Non arretrai di un millimetro.
Dovevano sbarcare.

Domenica 12 luglio 2004, ore 20.

La Cap Anamur è ancorata ad un miglio da Porto Empedocle.
Intorno Motovedette della Guardia Costiera, della Finanza, dei Carabinieri e intorno gommoni della Polizia.
Eppure non eravamo delinquenti.

I profughi dovevano sbarcare nel porto più vicino. Quindi in Italia.
Dopo 21 giorni di trattative, il 12 luglio 2004, ottenemmo il permesso di attraccare a Porto Empedocle.
Ma l’odissea dei 37 profughi non era ancora terminata.

Non eravamo una nave pirata e non trasportavamo armi. Avevamo solo salvato vite umane.
Eppure il Viminale continuava a chiedere il mio arresto.
Che avvenne.
Oltre a me arrestarono anche Elias Bierdel, presidente dell'associazione e Vladimir Dachkevitce primo ufficiale

Fummo arrestati in flagranza di reato con l'accusa di "favoreggiamento aggravato dell'immigrazione clandestina".
La nave posta immediatamente sotto sequestro.
Eravamo diventati il pericolo pubblico numero uno.
Eppure, lo ripeto, avevamo salvato solo vite umane.

Come andò a finire la vicenda? Diciamo che la nave ci fu restituita solo il 28 febbraio del 2005.
E il processo?
Durò oltre cinque anni.

Nell’ottobre 2009 io, Stefan Schmitd, Bierdel e Dachewitsch, i tre imputati al processo, fummo tutti assolti. La motivazione?
Avevamo fatto solo il nostro dovere.
Quello di mettere in salvo dei naufraghi, così come previsto e imposto dalle “convenzioni internazionali”.

Ci avevano contestato il reato di favoreggiamento aggravato dell’immigrazione clandestina. Assurdo. Avevamo salvato solo vite umane.
Ci tennero fermi cinque anni, quando avremmo potuto aiutare altre persone.

E i 37 migranti che avevamo raccolto in mare?

Dopo essere sbarcati furono portati nel centro di contrada San Benedetto, ad Agrigento. Trasferiti poi al Cpt di Pian del Lago a Caltanissetta.
Trenta di loro furono poi rimpatriati in Ghana.
Dove vennero arrestati per lesa immagine del paese e alto tradimento della patria.

Questa la sentenza del Tribunale di Agrigento del 7 ottobre 2009 che ha assolto il comportamento della Cap Anamur.
E non poteva essere altrimenti.
Non potrà mai essere altrimenti.

bit.ly/2XjFOja

Oggi l'ONG Cap-Anamur-German Emergency Doctors è guidata dal presidente Werner Strahl, pediatra.
Nel 2016, il suo impegno è stato premiato con la Croce al merito di prima classe della Repubblica federale, che premia proprio l’obbedienza ai valori inderogabili.
Già. Inderogabili.