Je suis actuellement doctorant en aéroacoustique, diplômé de l'Ensma en spécialité aérodynamique. J'aime la science, j'aime particulièrement la physique et j'aime encore plus la mécanique des fluides. :P
Quand on a 44 VHS enregistrées d'une émission (à raison de 4-5 heures par VHS), c'est qu'on l'aime bien. 😍
Et puis au bout d'un moment il nous fait "Moui, elle est pas mal cette explication, mais elle est fausse en fait."
Ah.
Ah.
Et pourtant...
Ben les filets d'air, ils ne se rejoignent vraiment pas. L'air va bien plus vite à l'extrados.
(Vidéo d'1 min 13)
Ben la bonne nouvelle c'est que tout n'est pas faux non plus dans l'explication imparfaite : il y a bien une dépression sur l'extrados. Par contre, il va falloir expliquer d'où elle vient.
Jouons avec Paint.
Si trop d'air arrivait dans la zone, elle ne serait plus en dépression. Et s'il n'y avait plus de dépression, l'air n'aurait plus de raison d'être dévié dans la zone.
Ça tombe bien, j'ai une deuxième explication.
On peut même en conclure que la puissance des tourbillons laissés dans le sillage d'un avion est initialement égale à celle nécessaire pour le soulever. Carrément.
Mais je lui en veux pas trop, quand même. 😍
(Vous avez d'autres exemples? Je suis curieux ^^')
#TheEnd
On y sent bien la frustration de voir et revoir la fausse explication. ^^
cam.ac.uk/research/news/…
grc.nasa.gov/www/k-12/airpl…