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Most recents (24)
1/ Welcome to the bi-weekly #CleanTechEU thread!🧵👇
This week is a dive into the recently adopted #hydrogen delegated act on #additionality, what we asked for, why, and what made it to the final text & what got lost in compromises.🔎
This week is a dive into the recently adopted #hydrogen delegated act on #additionality, what we asked for, why, and what made it to the final text & what got lost in compromises.🔎
2/ 1st things 1st: making #RenewableHydrogen means needing #RenewableElectricity ⚡️
When connecting an electrolyser to most of #EU’s electricity grids, the #H2 produced will have a very high #CarbonFootprint🏭👣
When connecting an electrolyser to most of #EU’s electricity grids, the #H2 produced will have a very high #CarbonFootprint🏭👣
3/ But, this can be fixed. Here are a few rules that can ensure that #hydrogen produced on the grid has a minimal climate impact:
➕additionality
⌛️temporal matching
🗺️geographic correlation
➕additionality
⌛️temporal matching
🗺️geographic correlation
#eFuels sind für die FDP ein Fetisch. Mit ihnen lässt sich das Versprechen transportieren, dass die Menschen ihr gewohntes Mobilitätsverhalten nicht ändern müssen. Einfach E-Fuel statt Diesel tanken & das Klima ist gerettet. Schön wär's."
zeit.de/mobilitaet/202…
mini Thread:🧵
zeit.de/mobilitaet/202…
mini Thread:🧵
1./
Die Mengen #eFuels, die für eine Pkw Flotte benötigt würden, sind gigantisch. Häufig wird hier von Befürworter*Innen eingewendet, das sei vor 15 Jahren bei Photovoltaik oder Batterie nicht anders gewesen; man müsse hier eben auch optimistisch sein.
Warum das schräg ist:
Die Mengen #eFuels, die für eine Pkw Flotte benötigt würden, sind gigantisch. Häufig wird hier von Befürworter*Innen eingewendet, das sei vor 15 Jahren bei Photovoltaik oder Batterie nicht anders gewesen; man müsse hier eben auch optimistisch sein.
Warum das schräg ist:
2/
das größte Projekt, Haru Oni in Chile v. Porsche und Siemens, erzeugt pro Jahr 130.000 Liter #eFuels, wenn es skaliert wie geplant, werden das 550 Millionen Liter pa ab 2027 sein. Eine Steigerung um Faktor 4230.
Selbst wenn das klappt, wären das ...
das größte Projekt, Haru Oni in Chile v. Porsche und Siemens, erzeugt pro Jahr 130.000 Liter #eFuels, wenn es skaliert wie geplant, werden das 550 Millionen Liter pa ab 2027 sein. Eine Steigerung um Faktor 4230.
Selbst wenn das klappt, wären das ...
Haluatko tiivistelmän mihin #vety'ä tarvitaan & ymmärtää #hydrogen rooli ilman #fossiilisia?
Energiapodcast @FullyChargedShw /w upea @bobbyllew vieraanaan professori @DavidCebon kertovat kaiken #H2. Jos et jaksa kuunnella 65min jaksoa,👇pitkähkö🧵1/11
Energiapodcast @FullyChargedShw /w upea @bobbyllew vieraanaan professori @DavidCebon kertovat kaiken #H2. Jos et jaksa kuunnella 65min jaksoa,👇pitkähkö🧵1/11
Here are #methane details:
- $850M to EPA for methane monitoring/mitigation
- Fee at $900/t in 2024 going up to $1500/t in 2026.
- EPA methane regs compliant facilities exempt if equivalence can be demonstrated
- EPA required to update inventory estimates in 2 years
- $850M to EPA for methane monitoring/mitigation
- Fee at $900/t in 2024 going up to $1500/t in 2026.
- EPA methane regs compliant facilities exempt if equivalence can be demonstrated
- EPA required to update inventory estimates in 2 years
Here's the thing:
$900/t CH4 in 2024 is ~$17/mcf of gas, roughly 2x current Henry Hub price. That's a strong incentive for #methane reductions.
$1500/t CH4 is ~$29/mcf. These high prices will incentivize operational changes (e.g., switch gas engines to electric drive motors).
$900/t CH4 in 2024 is ~$17/mcf of gas, roughly 2x current Henry Hub price. That's a strong incentive for #methane reductions.
$1500/t CH4 is ~$29/mcf. These high prices will incentivize operational changes (e.g., switch gas engines to electric drive motors).
Fees applied to emissions intensities over:
- Production: 0.2% of gas, 10 mt/mbbl of oil
- Transmission: 0.11%
- LNG & other facilities: 0.05%
Only facilities reporting to EPA (>25000 mt CO2e/year emissions) will be subject to #methane fees.
- Production: 0.2% of gas, 10 mt/mbbl of oil
- Transmission: 0.11%
- LNG & other facilities: 0.05%
Only facilities reporting to EPA (>25000 mt CO2e/year emissions) will be subject to #methane fees.
The @EnR_Network held its first in person meeting in over 2 years in #Lisbon. After a first day of fruitful discussion on collaborative action between Energy Agencies, today, the network held a seminar on #energy and #water #efficiency at national and local levels.
The President of @EnR_Network, @nelsonlage highlighted the role of energy agencies in the #GreenTransition, as enabling agents acting between international and local level, to balance the three dimensions of the #EnergyTrilemma: Security Affordability #Sustainability
Sec of State @Joaogalamba described the vision for national-local level governance towards #NetZero in 2050: "energy agencies work to mobilize local authorities, economic players, and citizens to fight #ClimateCrisis, to foster cities’ pivotal role to deliver the #EUGreenDeal"
DE kann bis 2027 den Bedarf an #Erdgas mit Energieeffizienz, Erneuerbaren Energien und Elektrifizierungsmaßnahmen um etwa 1/5 reduzieren. Maßnahmen, die zugleich mehr #Energiesicherheit & #Klimaschutz ermöglichen, haben wir mit @Prognos_Ag & @WupperInst ausgearbeitet. 1/10
Bestehende Instrumentenvorschläge für #Klimaschutz stärken #Energiesicherheit – jetzt schnell: Genehmigungsverfahren für Erneuerbare beschleunigen, verpflichtende kommunale Wärmeplanung, Verbot neuer Gas- & Ölheizungen, Industrietransformation fördern + Fachkräfteoffensive. 2/10
Zu strukturellen Einsparungen in der #Energiewirtschaft führen u.a.: massiver Ausbau von #Wind & #PV, Elektrifizierung in der #Fernwärme & grüner H2 als saisonaler Speicher. Diese Maßnahmen ermöglichen Erdgaseinsparungen in Höhe von 77 TWh im Jahr 2027 im Vergleich zu 2021. 3/10
1/9 Dedicating #RenewableElectricity to #Hydrogen cannot free the EU from #RussianGas.⚠️ What can, is using renewable electricity efficiently.
📚Read what #REPowerEU gets wrong and how to make it right.
👇
bit.ly/360hDvx
#REPowerEU #RenewableHydrogen #Fitfor55 #REDII
📚Read what #REPowerEU gets wrong and how to make it right.
👇
bit.ly/360hDvx
#REPowerEU #RenewableHydrogen #Fitfor55 #REDII
2/9 How we use each TWh of electricity has a huge impact on whether we break free⛓️ from #RussianGas.
Using it in #HeatPumps displaces three times more fossil gas than using it to produce.👇
#RenewableHydrogen.
Using it in #HeatPumps displaces three times more fossil gas than using it to produce.👇
#RenewableHydrogen.
3/9 #REPowerEU foresees the total installed wind 🌬️& PV ☀️capacity to increase from today’s 360 GW to almost 1000 GW + 80 GW of renewables earmarked for #H2.
This will produce over 1000 TWh of electricity⚡️ per year. That’s the 🇫🇷 & 🇩🇪 demand combined.
This will produce over 1000 TWh of electricity⚡️ per year. That’s the 🇫🇷 & 🇩🇪 demand combined.
Have you ever asked yourself ‘what is the role of #hydrogen in climate neutrality🐢?’ We’ve spent the last 11 months trying to piece together a picture from the wealth of research and analyses out there. Below highlights from our recent publication 12 Insights on Hydrogen?📺1/8
In European 1.5C scenarios, hydrogen and hydrogen-based products are most useful in industry🧑🏭and transport ✈️🚢, with a potentially large role in the power sector⚡️. Building heat🏘️sees minimal hydrogen. 2/7
More recent global scenarios confirm industrial importance but see less H2 in transport than EU studies due to lower FCEV 🚗expectations. Power sector is again a wildcard and depends on alternative LDES pathways or nuclear revival. Still minimal role for H2 in building heat. 3/7
Hydrogen is one lever for #climateneutrality in areas which are challenging to electrify. But where does #H2 research stand currently & what new findings are available? With our new impulse "12 Insights on #Hydrogen" we shed light on the subject. 🧵 👇 1/8
Finding 1: By 2050, carbon-free #H2 provides 1/5 of world's final energy, mainly made from renewable electricity. H2 should first decarbonize industry, shipping, aviation + consolidate a #greenenergy system. H2 infrastructure should meet need of industry, ports & power grids. 2/8
Finding 2: Financing #greenH2 in no-regret applications (industry, power, shipping, aviation) needs additional policy support since #carbonprice will remain insufficient over the next decade. No credible financing strategy for introducing green #H2 in #households. 3/8
Was müssen wir tun, um in einem System mit 100% #Erneuerbaren die #Versorgungssicherheit zu gewährleisten? Wir haben uns das angeschaut und die einschlägigen Szenarien ausgewertet. Unsere wichtigsten Schlussfolgerungen im Thread.
1⃣ Wichtigste Maßnahme ist der beschleunigte Ausbau der #Erneuerbaren selber. Auch in extremen Wetterlagen ist immer ein Teil der Leistung verfügbar. Jährlich müssen mindestens 6 GW Brutto Onshore Wind und 10 GW PV hinzukommen.
2⃣ Bevor #Gas-Kraftwerke in einem begrenzten Umfang zugebaut werden, müssen alle anderen Instrumente zur Reduktion bzw. Deckung von Spitzenlasten ausgeschöpft werden.
EU #CoalPhaseOut action plan: 16 EU Members States will be #coal free by 2025, remaining states must follow by 2030 for a cost-efficient #netzero pathway. 6 countries not yet committed to 2030. We identified a policy mix without new fuel lock-ins & minimum costs. Findings 👇1/9
Key Finding 1: The EU's 2030 climate target of -55 % requires a complete #coal phase-out in the power system by 2030. An EU-wide #CoalPhaseOut2030 saves 1 billion tons of CO2 compared to 40 % emissions reduction at little additional costs to consumers. 2/9
How will the EU coal phase-out by 2030 affect the price of #electricity? Consumers can expect a price increase of only 0.5 ct/kWh with a policy mix scenario - a figure that is dwarfed by the current increase in #powerprices driven by more costly #fossilgas. 3/9
Ahead of crucial #COP26 & amid intensifying climate crisis, the @EU_ Commission today presents the #FitFor55 package aiming at cutting EU emissions by 55% by 2030. Implementation will require far-reaching changes in mobility, housing, land use, industrial production. 1/11
The @EU_Commission sends the following signal to the international community: EU ups the ante to align the block on the 1.5° pathway, as pledged in the #ParisAgreement. #Fitfor55 will show whether the EU is ready to walk the climate talk while ensuring a just transition. 2/11
The walk will only be fully successful if environmental integrity and social and distributional justice go hand in hand. Agora welcomes the setting up of a social fund to ensure that its #Fitfor55 proposals lead to greater social solidarity. 3/11
$DCRB ➡️ $HYZN
Merger meeting July 15
2.1b Valuation
400m pipe
8% for shareholders
IP
sec.gov/Archives/edgar…
Merger meeting July 15
2.1b Valuation
400m pipe
8% for shareholders
IP
sec.gov/Archives/edgar…
Hyzon customers
@CocaCola - in talks for 500 +
@IKEAUSA - 2 trucks potential 500 more
@Heineken - 5 trucks potential 500 more
@TotalEnergies - 20 trucks potential 500 more
hiringa - 20 trucks potential 1400 more
@CocaCola - in talks for 500 +
@IKEAUSA - 2 trucks potential 500 more
@Heineken - 5 trucks potential 500 more
@TotalEnergies - 20 trucks potential 500 more
hiringa - 20 trucks potential 1400 more
Vehicle on the road
End of 2020 nearly 500
By 2023 will have approximately 5,000
End of 2020 nearly 500
By 2023 will have approximately 5,000
[#TransitionEnergetique] On entend dire que si notre #électricité est déjà décarbonée, installer de l'#éolien ou des #EnR en France ça ne sert à rien. 🧐
FAUX 😑 Si notre élec. est décarbonée à + de 90% c'est loin d'être le cas pour l'ensemble de l'énergie consommée ! 1/5
FAUX 😑 Si notre élec. est décarbonée à + de 90% c'est loin d'être le cas pour l'ensemble de l'énergie consommée ! 1/5
Aujourd'hui plus de 60% de l'énergie consommée en France provient d'énergies fossiles, la France est donc loin du compte pour atteindre l'objectif de neutralité carbone en 2050. 2/5 ecologie.gouv.fr/strategie-nati…
Pour y parvenir la stratégie en France est d'électrifier massivement les usages pour réduire la consommation d’énergies fossiles ; de poursuivre les efforts pour réduire les consommations d’#énergie et atteindre un degré d’#efficacité énergétique maximale. 3/5
Article sur les #Efuels (H2+carbone issu de capture).
Analyse les usages pertinents en remplacement des #fossiles VS électrification directe.
⚠️les CCL ne s'appliquent pas directement à l'H2 seul
⤵️⤵️⤵️
nature.com/articles/s4155…
Analyse les usages pertinents en remplacement des #fossiles VS électrification directe.
⚠️les CCL ne s'appliquent pas directement à l'H2 seul
⤵️⤵️⤵️
nature.com/articles/s4155…
1/Qu'est-ce que sont ces #EFuels ?
Synthétisés à partir d'H2 issu d'EnR et de CO2 issu de capture de sources fossiles ou de l'atmosphère.
Synthétisés à partir d'H2 issu d'EnR et de CO2 issu de capture de sources fossiles ou de l'atmosphère.
Meine Bewertung des nächsten Programmentwurfs für die Bundestagswahl: Hier gehe ich die Vorschläge der @Die_Gruenen zu #Energie und #Klimaschutz durch. Ein Thread (1/x): ⬇️
Zum Einstieg: #Klimaschutz ist das erste und eines der bestimmenden Themen des Programmentwurfs. Das 1,5 Grad-Ziel ist der Maßstab, für @Die_Gruenen zählt „jedes Zehntelgrad“. Gut! Trotzdem ein Spoiler: Dafür fehlen einige wichtige Maßnahmen, dazu später mehr. (2/x)
Deutlich wird, dass #Klimaschutz ein Leitmotiv für viele Politikfelder ist. Die wichtigsten Beispiele: #Lieferkettengesetz, Handelsverträge, Berichtspflichten von Unternehmen, Klimaaußen- und Finanzpolitik, der Vorschlag einer "#CO2-Bremse" für alle Gesetze. (3/x)
@Lestrepverdun Le récit de la BD #PaniqueABure s’établit sur différents postulats scientifiques et techniques faux. Il met aussi en cause le professionnalisme et la probité des personnels
@Andra_France. Explications détaillées ici meusehautemarne.andra.fr/sites/meuse/fi… et #Thread
@Andra_France. Explications détaillées ici meusehautemarne.andra.fr/sites/meuse/fi… et #Thread
@Lestrepverdun Contrairement à l’histoire racontée par cet ouvrage, la démarche de sûreté pour la conception de #Cigéo, consiste à prendre en compte différents scénarii accidentels qui pourraient se produire.
@Lestrepverdun Les impacts environnementaux décrits dans #PaniqueABure sont imagés et sans fondement scientifique.
1/ What’s the future of ammonia production in 🇪🇺? Replacing grey H2 with green H2 and the job is done? Unfortunately, it’s not as simple as that. Will BECCS be an option? Some initial thoughts and questions.
#industrydecarbonizationtwitter feedback/discussion very welcome! #H2
#industrydecarbonizationtwitter feedback/discussion very welcome! #H2
2/ Ammonia (NH3) is produced at a few dozen sights in Europe and responsible for 1/5 (24 MtCO2) of the CO2 emissions of the EU chemical industry. Ammonia is used for many different products of the chemical industry, but the vast majority goes into the production of fertilizers.
3/ At first sight the decarbonization of NH3 seems like a very straightforward thing: replacing the grey H2 from steam methane reforming (SMR) in existing plants by green H2. Unfortunately it’s not as simple… This bears questions for a transformation pathway of existing EU NH3.
Letzten Freitag war ich beim Nationalen Wassersstoffrat in einer Anhörung zu Gast. Es ging um die Weiterentwicklung der Wasserstoff-Strategie und den Markthochlauf von #H2. Die Zusammenfassung meiner Stellungnahme im THREAD. (1/11)
Nur grüner #Wasserstoff hilft wirklich für Klimaneutralität. Warum? Bei blauem und türkisem #H2 gibt es immer Restemissionen. Blau & Türkis können deswegen nur Übergangslösungen auf dem Weg zur #Klimaneutralität2050 sein. (2/11)
Ein Blick in unser Szenario #KlimaneutralesDeutschland2050 zeigt: Bis 2030 benötigen wir ordentliche Mengen H2: 64 TWh und bis 2050 432 TWh H2/PtL – für Industrie, Energieversorgung im Winter in Zeiten ohne Wind sowie PtL für den internationalen Flug- und Schiffsverkehr. (3/11)
Aktive #Klimapolitik ist Voraussetzung, dass die dt. #Industrie wettbewerbsfähig bleibt, am Standort DE investiert + #klimaneutral wird. 5 Monate standen wir zusammen mit @stiftung2grad & @rolandberger im Austausch mit führenden Industrieunternehmen. Resultate im Thread (1/7)
Aus dem Dialog mit den Unternehmen sind 12 Handlungsempfehlungen an die Politik entstanden. Es braucht einen klugen Instrumentenmix, der #Klimaschutz entlang der gesamten industriellen Wertschöpfungskette forciert. Hier geht’s zur Impulspapier: bit.ly/3ulFnBO (2/7)
Langfristig wettbewerbsfähige #Strompreise, Ausgleich der Mehrkosten klimaneutraler Schlüsseltechnologien (Carbon Contracts for Difference), Abnahmegarantien für klimaneutrale Produkte, zB bei öff. Bauvorhaben – alle Handlungsempfehlungen: bit.ly/3ulFnBO (3/7)
Everything you wanted to know about the #hydrogen economy but were too busy to research.
Part 2: International hydrogen markets could be a thing, but don’t bet on hydrogen shipping
1/18
Part 2: International hydrogen markets could be a thing, but don’t bet on hydrogen shipping
1/18
In February I argued green H2 could undercut fossil H2 as early as 2030, conditional on two points:
1) Driving electrolyser capex below $250/kW, but more importantly
2) 1,500 hours per year of zero-cost green power per electrolyser
2/18
1) Driving electrolyser capex below $250/kW, but more importantly
2) 1,500 hours per year of zero-cost green power per electrolyser
2/18
If the recent EU Hydrogen strategy comes to fruition, the first point should be easy.
But as hydrogen scales, 1,500 hours per year of free power per electrolyser would become increasingly hard to find.
3/18
But as hydrogen scales, 1,500 hours per year of free power per electrolyser would become increasingly hard to find.
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🚗#BEV oder #FCEV für individuelle #Mobilität?
Die ❓ taucht ja immer wieder mal auf.
Die kurze Antwort: Der 🌎 Markt hat längst entschieden! Und 🇩🇪 auch.
Ihr wollt Belege dafür? O.k., schauen wir uns das an!
#Servicetweet #Statistics
1/
Die ❓ taucht ja immer wieder mal auf.
Die kurze Antwort: Der 🌎 Markt hat längst entschieden! Und 🇩🇪 auch.
Ihr wollt Belege dafür? O.k., schauen wir uns das an!
#Servicetweet #Statistics
1/
#Zahlen per Ende 2019 (weltweit🌎):
➡ Zugelassene BEVs (also OHNE Hybrid-Fz.!): 4,79 Mio.
➡ Zugelassene FCEVs: 23.354 Fz.
Quellen:
iea.org/reports/global…
iea.org/reports/hydrog…
2/
➡ Zugelassene BEVs (also OHNE Hybrid-Fz.!): 4,79 Mio.
➡ Zugelassene FCEVs: 23.354 Fz.
Quellen:
iea.org/reports/global…
iea.org/reports/hydrog…
2/
Bestandszahlen 🇩🇪 per 1.1.2020 (gem. kba.de/DE/Statistik/F…):
"Erhebliche Steigerungen bei den alternativen Antriebsarten hatten erneut Elektro- (+64,3 %) und #Hybridfahrzeuge (+58,0 %) vorzuweisen. Der Anteil an Elektro-Pkw..."
3/
"Erhebliche Steigerungen bei den alternativen Antriebsarten hatten erneut Elektro- (+64,3 %) und #Hybridfahrzeuge (+58,0 %) vorzuweisen. Der Anteil an Elektro-Pkw..."
3/
Betr.: UNSERE #ENERGIEVERSORGUNG IN 2050
Wie kommt der Strom, der mit #ErneuerbarenEnergien erzeugt wird, nach Deutschland?
Ein Thread. Und am Ende ein paar Fragen an Dich!
Wie kommt der Strom, der mit #ErneuerbarenEnergien erzeugt wird, nach Deutschland?
Ein Thread. Und am Ende ein paar Fragen an Dich!
Der #Sektorkopplung sei Dank wird in 2050 der größte Teil (90%) unseres Energiebedarfs aus Strom gedeckt, der mittels #ErneuerbareEnergien (vorwiegend #PV und #Windenergie) erzeugt wird. Das kann man hier nachlesen.👇
energywatchgroup.org/new-study-glob…
energywatchgroup.org/new-study-glob…
Aufgrund der benötigten Energiemengen und aus Effizienzgründen drängt sich hier m. E. ein REGIONALER Ansatz auf - wobei die "Region" in unserem Fall Europa & die MENA-Region (Mittlerer Osten & Nordafrika) umfasst.
Bundesminister @AndiScheuer auf der #Wasserstoff-Konferenz: „Ich will, dass Wasserstoff mehr und mehr fossile Kraftstoffe ersetzt. Wir sind getrieben von den Klimazielen - und die müssen der Treiber für #Innovation sein.“
@AndiScheuer Bundesminister @AndiScheuer: "Wir bleiben technologieoffen. Das ist wichtig für die junge Generation in 🇩🇪, für das #Klima und die #Wirtschaft. Das sorgt für innovative und klimafreundliche Lösungen bei allen unterschiedlichen Verkehrsträgern." #Wasserstoff
Mehr 📽️👇
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@AndiScheuer Wir fördern technologieoffen.
✅ Bis 2023 mehr als 3 Milliarden Euro für Ausbau der Ladeinfrastruktur #Elektromobilitaet (z.B. im Stadtverkehr)
✅ und #Wasserstoff #H2 (z.B. Dauerbetrieb Busse & Lkw)
✅ Forschung an synthetischen Kraftstoffen, z.B. CO2-neutrales Kerosin
✅ Bis 2023 mehr als 3 Milliarden Euro für Ausbau der Ladeinfrastruktur #Elektromobilitaet (z.B. im Stadtverkehr)
✅ und #Wasserstoff #H2 (z.B. Dauerbetrieb Busse & Lkw)
✅ Forschung an synthetischen Kraftstoffen, z.B. CO2-neutrales Kerosin
